Testrapport* Jaguar Xe-Serie I

Na een weinig geslaagde eerste poging met de X-Type waagt Jaguar met de helemaal in eigen beheer ontwikkelde XE opnieuw een poging in het zwaarbevochten middenklassesegment. Met de sedan wil Jaguar de strijd aangaan met de Duitse premiumconcurrenten, en dan met name de 3-serie van BMW. Net als BMW heeft Jaguar de XE voorzien van achterwielaandrijving, wat voor de nodige wendbaarheid en een sportief rijgedrag moet zorgen. De stugge basisafstemming van het adaptieve onderstel doet geen afbreuk aan de goede comforteigenschappen van de XE. De 132 KW sterke dieselmotor zorgt samen met de soepel schakelende achttraps automaat voor goede prestaties. Het verbruik is met 5,3 l/100 km nog in orde. Het ruimteaanbod voorin is goed, achterin is met name de hoofdruimte beperkt. Ook de kwaliteit van de deels eenvoudige materialen in het interieur kan niet echt overtuigen en doet wel enigszins afbreuk aan de verwachtingen. Qua prijs ligt de Jaguar XE 20d Automaat op hetzelfde niveau als de Duitse premiumconcurrenten. Maar als je voor dat geld een complete standaarduitrusting verwacht, kom je bedrogen uit, want ook bij Jaguar moet je je door een ellenlange lijst met opties heen werken en ijverig kruisjes zetten bij wat je allemaal extra wilt.