logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Cupra Born I

Pluspunten
  • Ruimtelijk interieur
  • Krachtige en efficiënte elektrische aandrijving
  • Veilige rijeigenschappen
  • Goed veercomfort (DCC standaard)
  • Kleine draaicirkel
Minpunten
  • Matige materiaalkeuze in het interieur
  • Geen steun en trek lading toegestaan
  • Ondoordachte aanraakbediening op het stuur zorgt voor frequente bedieningsfouten
  • Matig doseerbare remmen

Conclusie

Voor velen is de Cupra Born het mooie tweelingzusje van de VW ID.3. En inderdaad: hoewel de Born veel carrosseriedelen, zoals de portieren, deelt met de technologiedonor uit Wolfsburg, ziet de Spanjaard er veel dynamischer uit met het front in het huidige Cupra-design, de doorlopende LED-strip achter en de sportieve achterskirt. In tegenstelling tot de minder krachtige versies, kan de Born VZ LIMITED ook voldoen aan de verwachtingen die zijn sportieve uiterlijk wekt. De elektromotor op de achteras levert 240 kW/326 pk in het huidige topmodel en ontwikkelt een indrukwekkend koppel van 545 Nm. Ondanks een leeggewicht van twee ton accelereert de Born VZ in 5,6 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h en kan die desgewenst snelheden van 200 km/h bereiken. In termen van rechtuit dynamiek laat de Born VZ weinig te wensen over, maar in termen van de bochten dynamiek kan die alleen maar in beperkte mate voldoen aan de verwachtingen die aan een VZ-model worden gesteld. Het op comfort gebouwde chassisontwerp en het hoge gewicht torpederen de wendbaarheid; als je energiek uit een bocht accelereert, verlaagt de elektronica het motorvermogen en smoort daarmee elke vorm van dynamiek tot in de kiem. Met 17,8 kWh/100 km (inclusief oplaadverliezen) is het verbruik aangenaam laag in de ANWB Ecotest, wat betekent dat de elektrische auto ongeveer 475 km kan afleggen met zijn 79 kWh batterij.

We waren toch minder onder de indruk van de slechte materiaalkeuze in het interieur en de soms omslachtige bediening van het op touchscreen gebaseerde besturingssysteem. Het multifunctionele stuurwiel met zijn aanraakgevoelige bedieningsoppervlakken dreef ons regelmatig tot wanhoop door de constante bedieningsfouten - Cupra zou dit zo snel mogelijk moeten veranderen en conventionele knoppen moeten installeren. Je moet ook goed nadenken of je het wel aankunt zonder steun- en treklasten voordat je tot aankoop overgaat, want beide zijn niet toegestaan, en dak lasten zijn ook al geen optie. De Spanjaarden vragen € 48.785,- voor de Born VZ LIMITED.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,1
    Gebruik5,6
    Licht en rondomzicht6,8
    In- en uitstap7,3
    Kofferruimte volume6,4
    Kofferruimte toegankelijkheid6,3
    Kofferruimte variabiliteit7,0
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,6
    Multimedia / connected7,5
    Ruimte voorin7,5
    Ruimte achterin6,3
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,4
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,7
    Zitcomfort7,2
    Interieurgeluid7,1
    Verwarming / Ventilatie7,5
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties9,3
    Motorloop9,0
    Versnellingsbak / Schakelen9,0
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,4
    Besturing7,4
    Remmen6,8
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem9,1
    Passieve veiligheid7,8
    Kinderen7,5
    Voetgangers6,5
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik9,4
    Uitlaatgasemissie7,9
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling2,6s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h35,4 m
Bandenmaat testauto215/45 R20 95H
Bandenmerk testautoBridgestone Turanza 6 Enliten
Draaicirkel links / rechts9,9 / 10,5
Actieradius477 km
Interieurgeruis 130 km/h67 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.070 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.986 / 444 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak315 / 670 / 1195 l
Maximum lichaamslengte voor1,95 m
Maximum lichaamslengte achter1,82 m
Interieurbreedte voor1.430 mm
Interieurbreedte achter1.385 mm
Hoogte laaddrempel buiten765 mm
Hoogte laaddrempel binnen165 mm
Hoogte zitting boven grond705 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.