Testrapport* Peugeot 5008 III

Conclusie

De nieuwe Peugeot e-5008 heeft een uniek verkoopargument, in ieder geval bij de marktintroductie, dat veel kopers naar de volledig elektrische SUV zou moeten lokken: Het is het enkele model met zeven zitplaatsen in de middelgrote klasse. Tot nu toe moest iedereen die zeven mensen elektrisch wilde vervoeren een hogere voertuigklasse kiezen en dieper in de buidel tasten. De e-5008 is gebaseerd op het nieuw ontwikkelde STLA-platform van de Stellantis Group, dat ook is ontworpen voor verbrandingsmotoren en plug-in hybrides en waarop bijvoorbeeld de nieuwe Opel Grandland is gebaseerd. De Franse auto zal deelnemen aan de ANWB-autotest als de e-5008  GT ADVANTAGE met een 73 kWh batterij en een 213 pk/157 kW elektromotor op de vooras. Een langeafstandsversie met een 97 kWh batterij en een elektrische aandrijving met 230 pk/170 kW volgt later. De 4,80 m lange SUV biedt plaats aan maximaal zeven personen, maar de bagageruimte krimpt drastisch wanneer de auto vol zit en de toegang tot de derde rij is alleen geschikt voor kinderen. Daarnaast maakt de Peugeot indruk met een interieur van hoge kwaliteit, een veilig maar comfortabel onderstel en een uitgebreide comfort- en veiligheidsuitrusting. We waren toch minder onder de indruk van het niet intuïtieve en zeer veel aandacht vragende bediening, het ontbreken van een auto-hold functie en de maar matige laadprestaties van het 400 V systeem. Bovendien was er op het moment van de test geen conditionering van de accu beschikbaar, wat de stilstand tijd bij de snellader zou kunnen verkorten, vooral bij lagere temperaturen. Een update in de zomer van 2025 zou dit moeten verhelpen. Dit verandert alleen niets aan de gemiddelde waarden voor verbruik (20,2 kWh/100 km incl. oplaadverliezen) en actieradius (440 km in de ANWB Ecotest).

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	7,5
  Gebruik	6,3
  Licht en rondomzicht	6,6
  In- en uitstap	7,4
  Kofferruimte volume	7,1
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,1
  Kofferruimte variabiliteit	7,2
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	6,4
  Multimedia / connected	7,6
  Ruimte voorin	7,7
  Ruimte achterin	6,9
  Binnenruimte (Variabiliteit)	7,4
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	7,1
  Zitcomfort	7,0
  Interieurgeluid	7,2
  Verwarming / Ventilatie	8,0
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,7
  Motorloop	9,0
  Versnellingsbak / Schakelen	9,1
  Totale score	8,4 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,3
  Besturing	6,6
  Remmen	7,0
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	7,7
  Passieve veiligheid	7,3
  Kinderen	6,9
  Voetgangers	6,6
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	9,0
  Uitlaatgasemissie	7,5
  Totale score	8,0 ANWBScore

ANWB meetwaarden