Testrapport* Suzuki Vitara II 2e facelift

Conclusie

De Suzuki Vitara is een SUV die je regelmatig ziet op onze wegen. Deze kwam op de markt aan het eind van de jaren '80 als een rustieke off-roader met drie deuren. In het verleden was die verkrijgbaar als cabriolet, een versie met lange wielbasis en de Grand Vitara.

In de loop der jaren zijn er steeds meer luxe voorzieningen toegevoegd, zodat het Japanse model sinds 2015 een SUV is met goede alledaagse kwaliteiten. De huidige modelgeneratie kreeg zijn tweede facelift in 2024.

Er is keuze uit twee aandrijfsystemen: de 1.4 Boosterjet als 48 V mild hybrid en de 1.5 Dualjet als full hybrid - beide units kunnen worden gecombineerd met vierwielaandrijving. De achteras schakelt automatisch in wanneer dat nodig is of wordt handmatig geactiveerd, zelfs met een sperdifferentieel. Dit betekent dat de Vitara er niet alleen uitziet als een terreinauto, maar ook een zekere terreincapaciteit heeft. De prijzen beginnen bij € 28.825,- - het topmodel voor de test kost minstens € 38.282,-. In principe is alles wat je nodig hebt standaard aan boord. Maar het trage besturingssysteem en de afstemming van de rijhulpfuncties, met name de ACC en de stuur assistent,

kunnen de topconcurrenten bij lange na niet bijbenen. De Japanse auto rijdt alleen fijn bij een gematigde snelheid - dan is het comfort goed dankzij het vrij stevige onderstel en de elektromotor overbrugt vakkundig de lange pauzes

tussen de schakelbewegingen in de geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak. Een pittige rijstijl daarentegen drijft niet alleen het brandstofverbruik snel op, maar zorgt ook voor een enorm achtergrondgeluid. In ieder geval remt de trage versnellingsbak alle rijplezier af. De rijeigenschappen zijn echter wel altijd veilig en de Vitara blijft altijd goed

controleerbaar. Het is geen geheim dat het Japanse model technisch op leeftijd is. Zijn volledig opnieuw ontwikkelde, volledig elektrische opvolger - de e Vitara - staat echter al in de startblokken. Deze zal in de zomer 2025 op de

markt komen voor een vergelijkbaar prijsniveau.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	5,0
  Gebruik	6,3
  Licht en rondomzicht	6,6
  In- en uitstap	6,9
  Kofferruimte volume	6,4
  Kofferruimte toegankelijkheid	6,8
  Kofferruimte variabiliteit	6,4
  Totale score	6,5 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	6,3
  Multimedia / connected	6,5
  Ruimte voorin	7,3
  Ruimte achterin	6,0
  Binnenruimte (Variabiliteit)	5,6
  Totale score	6,4 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,2
  Zitcomfort	6,0
  Interieurgeluid	5,8
  Verwarming / Ventilatie	6,2
  Totale score	6,1 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	6,5
  Motorloop	7,1
  Versnellingsbak / Schakelen	6,7
  Totale score	6,7 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,0
  Besturing	6,5
  Remmen	6,5
  Totale score	6,7 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	7,7
  Passieve veiligheid	7,4
  Kinderen	6,7
  Voetgangers	6,7
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	6,3
  Uitlaatgasemissie	6,9
  Totale score	6,6 ANWBScore

ANWB meetwaarden