Testrapport* Mazda CX-80 I

Conclusie

Mazda ontwikkelt al jaren lichte en praktische modellen. Ze kiezen niet de standaardroute, maar bieden klanten een vernieuwend alternatief. De legendarische MX-5 was en is niet voor niets zo succesvol. Kleine auto's, compacte modellen, sedans en stationwagens waren natuurlijk vanzelfsprekend. Maar zelfs Mazda kan niet eeuwig ontsnappen aan de eisen van de tijd en dus werden er uiteindelijk SUV's aan het portfolio toegevoegd. Sinds 2022 markeert de CX-60 het topsegment van de Mazda-modellenreeks en wordt nu overtroffen door een nog grotere variant, de CX-80. Deze SUV bereikt nieuwe hoogten op het gebied van veiligheid en comfort. De SUV bereikt ook nieuwe hoogten als het gaat over omvang en massa, met een lengte van net geen vijf meter en een gewicht van bijna 2,3 ton.

Het gewicht van de testauto is geen toeval, want die heeft een plug-in hybride aandrijving. De 17,8 kWh accu is bedoeld voor korte ritten. Als je verder rijdt, zorgt een 2,5-liter viercilinder motor voor extra vermogen. De aandrijving werkt goed, maar op lange ritten begrijp je al snel waarom Mazda een 70-liter tank heeft gemonteerd: Een benzinemotor in een grote auto kan nauwelijks zuinig zijn.

De deze lengte van de CX-80 heeft echter ook zijn redenen, want het interieur biedt plaats aan zes volwassenen die kunnen gemakkelijk plaatsnemen, mits ze niet allemaal bijzonder lang zijn. Mazda heeft al lang geen bestelwagen meer - nu is er eindelijk een manier om meer dan vier passagiers op een waardige en nette manier mee te nemen. Als je kiest voor de Takumi Plus-uitrusting, is bijna alles wat voor de CX-80 beschikbaar is standaard aan boord. Als je het grote glazen schuifdak niet nodig hebt, kun je je de "Plus" besparen. Want Mazda vraagt € 70.930,- voor de topuitrusting. Vroeger was het licht en goedkoop, tegenwoordig is het luxe wat de klok slaat.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	7,5
  Gebruik	6,6
  Licht en rondomzicht	6,7
  In- en uitstap	7,3
  Kofferruimte volume	7,0
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,2
  Kofferruimte variabiliteit	7,7
  Totale score	7,1 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	7,6
  Multimedia / connected	7,2
  Ruimte voorin	7,4
  Ruimte achterin	7,7
  Binnenruimte (Variabiliteit)	7,5
  Totale score	7,5 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,5
  Zitcomfort	7,3
  Interieurgeluid	7,1
  Verwarming / Ventilatie	9,0
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,9
  Motorloop	7,6
  Versnellingsbak / Schakelen	7,9
  Totale score	7,8 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	6,8
  Besturing	6,7
  Remmen	7,5
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	9,4
  Passieve veiligheid	8,4
  Kinderen	8,2
  Voetgangers	7,4
  Totale score	8,8 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	5,0
  Uitlaatgasemissie	6,7
  Totale score	6,1 ANWBScore

ANWB meetwaarden