Testrapport* Peugeot 3008 III

Conclusie

De derde generatie van de Peugeot 3008, het eerste model van de Stellantis Group dat gebruikmaakt van het nieuw ontwikkelde STLA-mediumplatform, is niet alleen leverbaar als mild- en plug-in hybride, maar ook als volledig elektrische e-3008. De compacte SUV is verkrijgbaar in twee batterijversies van 73 en 97 kWh. De 4,52 m lange vijfdeurs met de

kleinere accu in de topuitvoering GT doet mee aan deze autotest.

Hoewel deze elektrische auto hoog scoorde in de test met een behoorlijk brandstofverbruik (20,1 kWh/100 km inclusief laadverliezen) en een praktische actieradius van 440 km, zijn de laadprestaties voor een nieuw ontwikkelde elektrische auto relatief bescheiden. Dat wil zeggen dat het opladen van 10 naar 80 procent onder ideale omstandigheden 40 minuten duurt. Bovendien vindt er geen preconditionering van de accu plaats, wat het laadproces kan versnellen, vooral bij lage temperaturen.

Ondanks het nominaal indrukwekkende motorvermogen van 157 kW/217 pk zijn de rijprestaties behoorlijk bescheiden. Een blik op de weegschaal maakt duidelijk waarom: met een leeggewicht van 2,2 ton is de Peugeot erg zwaar en weegt hij ongeveer 200 kg meer dan een veel grotere Tesla Model Y met vierwielaandrijving. De e-3008 scoort met zijn ruime interieur, hoogwaardige afwerking en prettig en veilig weggedrag.

Wat we echter niet leuk vonden, was het besturingssysteem (waaraan we moesten wennen) en het ontbreken van de autohold-functie. Met een basisprijs van 52.640 euro is de e-3008 210 GT weliswaar behoorlijk prijzig, maar dat compenseert hij ruimschoots met zijn uitgebreide comfort- en veiligheidsvoorzieningen.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	7,4
  Gebruik	6,1
  Licht en rondomzicht	6,5
  In- en uitstap	7,4
  Kofferruimte volume	7,3
  Kofferruimte toegankelijkheid	6,9
  Kofferruimte variabiliteit	7,3
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	6,4
  Multimedia / connected	7,6
  Ruimte voorin	7,7
  Ruimte achterin	6,8
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,9
  Totale score	6,9 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,7
  Zitcomfort	7,0
  Interieurgeluid	7,4
  Verwarming / Ventilatie	7,4
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,8
  Motorloop	9,0
  Versnellingsbak / Schakelen	9,1
  Totale score	8,6 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,4
  Besturing	6,6
  Remmen	7,2
  Totale score	7,1 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	7,7
  Passieve veiligheid	7,3
  Kinderen	7,3
  Voetgangers	6,2
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	9,0
  Uitlaatgasemissie	7,5
  Totale score	8,0 ANWBScore

ANWB meetwaarden