logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* BMW X2 II (U10)

Pluspunten
  • Mild hybride verhoogt efficiëntie
  • Soepele motor met voldoende vermogen
  • Veilig en dynamisch onderstel
  • Goed afgestemde assistentiesystemen
Minpunten
  • Assistenten tegen hoge meerprijs
  • M-onderstel biedt weinig comfort
  • Hoge aanschafprijs
  • Ruimte achterin

Conclusie

De BMW X2 is een sportief ontworpen crossover in de middenklasse

en deelt zijn platform met de X1, die een meer traditionele SUV-vorm heeft. In

deze test wordt de X2 getest met de basismotor: een 1,5-liter driecilinder

benzinemotor, ondersteund door een mild-hybridesysteem. Dit systeem zorgt niet

alleen voor een sneller reactievermogen en een boost-functie bij het inhalen,

maar helpt ook om brandstof te besparen. Met een verbruik van 6,5 liter per 100

kilometer in de ADAC Ecotest is de X2 een halve liter zuiniger dan de

basisbenzinemotor in de X1 (zonder mild-hybride); in de stad rijdt hij zelfs

een hele liter zuiniger. De motor is bovendien verrassend stil en soepel voor

een driecilinder en biedt voldoende prestaties voor dagelijks gebruik. Een

opvallend kenmerk is het "Adaptive M Fahrwerk". Dit zorgt voor veel

rijplezier dankzij de goede wegligging, maar kan in de stad wat stug aanvoelen,

wat het comfort vermindert. De assistentiesystemen van de X2 werken uitstekend

en helpen de bestuurder bijvoorbeeld bij het automatisch inparkeren of tijdens

lange ritten op de snelweg. Deze systemen zijn echter vaak duur, want de BMW is

prijzig. De basisversie met M-pakket kost al meer dan 50.000 euro, en goed

uitgerust kan de prijs snel boven de 60.000 euro uitkomen.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,2
    Gebruik6,4
    Licht en rondomzicht6,8
    In- en uitstap7,3
    Kofferruimte volume7,0
    Kofferruimte toegankelijkheid6,7
    Kofferruimte variabiliteit7,3
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,2
    Multimedia / connected7,8
    Ruimte voorin7,1
    Ruimte achterin6,0
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,1
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,1
    Zitcomfort7,3
    Interieurgeluid7,0
    Verwarming / Ventilatie7,3
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,8
    Motorloop7,1
    Versnellingsbak / Schakelen7,7
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,8
    Besturing7,4
    Remmen7,0
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem9,3
    Passieve veiligheid7,3
    Kinderen7,3
    Voetgangers6,8
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,1
    Uitlaatgasemissie9,0
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling4,8s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h34,9 m
Bandenmaat testauto245/45 R19 102Y
Bandenmerk testautoHankook Ventus S1 evo³
Draaicirkel links / rechts11,7 / 11,8
Actieradius692 km
Interieurgeruis 130 km/h66 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.110 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.594 / 556 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak395 / 755 / 1215 l
Maximum lichaamslengte voor1,94 m
Maximum lichaamslengte achter1,83 m
Interieurbreedte voor1.420 mm
Interieurbreedte achter1.385 mm
Hoogte laaddrempel buiten805 mm
Hoogte laaddrempel binnen90 mm
Hoogte zitting boven grond730 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.