Testrapport* Mercedes Viano I (W639) 1e facelift
- Pluspunten
- hoog laad- en trekvermogen
- royaal ruimteaanbod
- goede variabiliteit
- Minpunten
- groot bemeten, onoverzichtelijke carrosserie
- slecht werkende verwarming
- tamelijk hoog verbruik
- matige standaarduitrusting
Conclusie
Flexibiliteit is het sleutelwoord van de Viano. In de geteste uitvoeringsvariant beschikt de Mercedes over een laadvermogen van maximaal 850 kg. Als je de stoelen achterin verwijdert, bedraagt het laadvolume – gemeten tot aan de onderkant van de ramen – zelfs 2315 liter. Het voertuig biedt standaard plaats aan maximaal zes personen. De comfortabele stoelen kunnen afzonderlijk van elkaar in de lengte worden verschoven; bovendien kunnen ze tegen de rijrichting in worden gemonteerd en met neergeklapte leuning als tafeltje worden gebruikt. Tegen meerprijs kunnen ook achterbanken worden besteld; in dat geval biedt de Viano zelfs plaats aan maximaal acht personen. In- en uitstappen gebeurt standaard via een aan de rechterzijde aangebrachte schuifdeur. Tegen meerprijs is een tweede schuifdeur voor de linkerkant verkrijgbaar. Het onderstel is op comfort gericht afgestemd, wat behoorlijk ten koste gaat van de agiliteit. Ook de indirecte besturing zorgt voor weinig feedback en dynamiek. Bovendien voelt de Viano met de 2,2-liter dieselmotor niet bepaald overgemotoriseerd. Qua prestaties moet de Viano het in zijn klasse doen met een plaatsje achter in de middenmoot. Bij een rustige rijstijl voldoet de motor echter prima.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,0 Gebruik 8,6 Licht en rondomzicht 5,4 In- en uitstap 6,8 Kofferruimte volume 9,4 Kofferruimte toegankelijkheid 7,6 Kofferruimte variabiliteit 7,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,5 Ruimte voorin 7,5 Ruimte achterin 7,8 Binnenruimte (Variabiliteit) 8,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 7,3 Interieurgeluid 6,9 Verwarming / Ventilatie 4,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 5,6 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,1 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,5 Besturing 6,2 Remmen 6,2 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 7,2 Kinderen 7,9 Voetgangers 5,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,4 Uitlaatgasemissie 6,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,0s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 11,2 s / 16,8 s / 26,0 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 40,2 m |
| Bandenmaat testauto | 225/55R17W |
| Bandenmerk testauto | Pirelli Cinturato P7 101W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,9 / 12,0 |
| Actieradius | 1.042 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.260 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 2.200 / 850 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 1465 / 1770 / 3645 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,84 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,88 m |
| Interieurbreedte voor | 1.620 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.635 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 540 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 855 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
