Testrapport* Skoda Kamiq I 1e facelift

Een blik op de huidige prijslijst van Kamiq is verbazingwekkend: de

goedkoopste versie begint bij € 28.510,-. Het is moeilijk te geloven dat dit

model in 2020 nog verkrijgbaar was voor zo'n € 23.000,- in beide gevallen met

de 95 pk sterke driecilindermotor. Er is echter veel veranderd op het gebied

van uitrusting, en een Kamiq die zo slecht is uitgerust als toen is niet meer

verkrijgbaar. Maar het is ook waar dat Skoda, net als de concurrentie, de

afgelopen jaren de prijsschroef flink heeft aangedraaid.

Klagen helpt niet, en de Kamiq was, is en blijft een interessante auto. Het

is niet eenvoudig om echte zwakke punten in deze auto te vinden. De

aanschafprijs en het pakketbeleid voor de opties zijn misschien twee punten. De

soms eenvoudige materialen in het interieur zijn gebruikelijk in het segment

van kleine auto's, maar Skoda werkt alles netjes en rammelvrij af. Geschuimde

oppervlakken hier en daar geven je het idee dat je in de volgende compacte

klasse hoger zit. Dat geldt ook voor de vele extra's op het gebied van comfort

en assistentie die de Tsjechen in de Kamiq aanbieden, zij het meestal tegen

meerprijs. Travel Assist, bijvoorbeeld, maakt zelfs semi-autonoom rijden

mogelijk; het pakket omvat adaptieve cruisecontrol, lane departure warning en

lane change assist. Er zijn ook praktische details zoals de automatisch

uitschuivende deurrandbeschermers. In het algemeen weet Skoda met eenvoudige

middelen ongelooflijk praktische elementen in zijn auto's te installeren, zoals

de paraplu in het bestuurdersportier.

Het onderstel en de motor mogen dan wel een beetje burgerlijk zijn, maar de

Kamiq is heerlijk rustig en ontspannen in het dagelijks leven. Het is een

trouwe metgezel op de achtergrond, die je ondersteunt zonder je te belasten.

Behalve misschien bij de aankoop met het oog op de portemonnee - maar dan valt

het weer mee als het op onderhoud aankomt.