Testrapport* Byd Seal I

Wisselvallig, zo kan het testresultaat van het BYD Seal het beste worden omschreven. De Seal heeft ons in veel opzichten positief verrast. Allereerst moet de opvallend goede afstelling van het onderstel worden genoemd, wat vaak helemaal geen sterk punt is van Chinese auto’s. Zowel het geboden veercomfort als de rijdynamiek zijn overtuigend en de besturing is nauwkeurig en voelt prettig aan, terwijl je bij veel Chinese elektrische auto's het gevoel hebt dat je een PlayStation-stuur vasthoudt.

De zorgvuldige afwerking en de hoogwaardige materiaalkeuze in het interieur doen niet onder voor die van gevestigde fabrikanten, integendeel. De uitgebreide comfort- en veiligheidsvoorzieningen, de royale voertuiggarantie en de ongekend lage prijs maken het pakket compleet.

Is alles is dus in orde? Helaas niet. Op andere vlakken loopt de Seal flink achter op de concurrentie, met name op het gebied van de elektrische aandrijving: het verbruik is met 21,2 kWh/100 (inclusief laadverliezen) behoorlijk hoog, de laadprestaties liggen onder het niveau van de concurrentie vanwege het ontbreken van een systeem wat de accu voorverwarmt of koelt om zo optimale laadprestaties te krijgen, en het navigatiesysteem beschikt niet over de mogelijkheid om laadroutes te plannen. Bovendien leidt de bediening via het touchscreen erg af en is de radio-ontvangst beperkt. Daarnaast is de daklast capaciteit laag en het trekgewicht beperkt. Ook de kofferbak is klein, dus veel spullen meenemen is lastig.

Voor de lage prijs moet je wel een aantal serieuze nadelen accepteren, die je met een update (bijvoorbeeld het updaten van de routeplanner) deels kunt verhelpen.