Testrapport* Skoda Scala I 1e facelift

Conclusie

De Scala is sinds 2019 op de markt en staat vanaf het begin in de schaduw van de zeer succesvolle Octavia. Terwijl veel modellen na vijf jaar al een opvolger krijgen, tonen de auto's van het VW-concern meestal meer uithoudingsvermogen. Zo ook de Scala, die in 2024 is bijgewerkt en daarmee klaar is voor de komende jaren. De optische wijzigingen zijn echter beperkt en omvatten nieuwe lampen, bumpers en velgen. Ook in het interieur is weinig veranderd: de bestuurder heeft nu een nieuw tweespaaks stuurwiel en kijkt naar een digitaal instrumentenpaneel dat verschillende weergaven biedt. De bediening vereist weinig gewenning en gaat dankzij de conventionele knoppen en regelaars voor de belangrijkste functies probleemloos. Aan de royale ruimte voor een compact model is net zo weinig veranderd als aan de solide afwerking, hoewel de materiaalkeuze in het interieur vrij eenvoudig is. Voor de aandrijving zorgt in de testauto de bekende één-liter turbobenzinemotor, die in de sterkere uitvoering 115 pk levert. De driecilinder is voldoende krachtig voor de slechts 1200 kilo wegende Scala, maar het verbruik van 6,0 l/100 km in de verbruikstest is net iets te hoog. Ook het veercomfort van het optionele slechte-weg-onderstel met verhoogde bodemvrijheid kan niet volledig overtuigen, vooral in de stad zou het gevoeliger moeten reageren. De rijveiligheid geeft echter weinig aanleiding tot kritiek. De tijden dat Skoda bekend stond om bijzonder aantrekkelijke prijzen zijn voorbij. In de middelste uitrustingsvariant Selection kost de Scala 1.0 TSI DSG 29.660 euro, maar voorzieningen zoals stoelverwarming, navigatie of achteruitrijcamera zijn dan nog niet inbegrepen. Het relatief kleine prijsverschil met grotere en waardevollere Octavia zal het voor de Scala ook in de toekomst moeilijk maken om uit diens schaduw te treden.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	6,9
  Gebruik	6,4
  Licht en rondomzicht	7,0
  In- en uitstap	7,0
  Kofferruimte volume	7,0
  Kofferruimte toegankelijkheid	6,7
  Kofferruimte variabiliteit	6,9
  Totale score	6,9 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	7,4
  Multimedia / connected	7,1
  Ruimte voorin	7,7
  Ruimte achterin	7,1
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,7
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,2
  Zitcomfort	6,9
  Interieurgeluid	6,4
  Verwarming / Ventilatie	7,0
  Totale score	6,6 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,2
  Motorloop	6,8
  Versnellingsbak / Schakelen	7,6
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,6
  Besturing	7,4
  Remmen	6,9
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	7,7
  Passieve veiligheid	8,6
  Kinderen	7,5
  Voetgangers	7,2
  Totale score	7,8 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	6,4
  Uitlaatgasemissie	9,0
  Totale score	7,4 ANWBScore

ANWB meetwaarden