logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Xpeng G9 I

Pluspunten
  • Hoogwaardige materiaalkeuze
  • Snelle DC-laadtijden
  • Hoog geluidscomfort
  • Goede rijprestaties
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding
Minpunten
  • Werking rijhulpsystemen
  • Afleidingsintensief bedieningssysteem
  • Zware besturing op de snelweg
  • Beperkt laadvermogen in kg

Conclusie

XPeng is een Chinese E-auto-startup, opgericht in 2014, en

de merknaam is afgeleid van de oprichter He Xiaopeng. Dat het merk binnen een

decennium een relevante speler is geworden, blijkt uit de recente samenwerking

met VW. De Wolfsburgers ontwikkelen samen met XPeng een E-aandrijvingsplatform

voor alle Volkswagen-modellen die vanaf 2026 op de Chinese markt worden

aangeboden. In Nederland is de fabrikant sinds dit jaar met drie modellen

vertegenwoordigd. In de test verschijnt het topmodel van het merk, genaamd G9,

in de krachtigste uitvoering Performance. De SUV overtuigt vooral in het

interieur met goede afwerking en hoogwaardige materiaalkeuze. Daarnaast

genieten de inzittenden van een indrukwekkend geluidscomfort, wat een luxe

sfeer creëert. Ook de aandrijflijn heeft sterke punten: sportwagenachtige

acceleratiewaarden en zeer snelle DC-laadprestaties dankzij 800 Volt-techniek

(bijna 350 km in 22 minuten) spreken voor zich. Echter, niet alles is perfect

bij deze nieuwkomer. De prestaties van de rijhulpsystemen blijven duidelijk

achter bij de verwachtingen en zijn nog niet volledig ontwikkeld. Bovendien

toont de minimalistische bediening zwakheden in het dagelijks gebruik en laat

de besturing op de snelweg een onwillige indruk achter. Al met al biedt de G9

waar voor zijn geld en is een spannende nieuwe ontwikkeling met potentieel.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking8,2
    Gebruik6,0
    Licht en rondomzicht7,0
    In- en uitstap7,8
    Kofferruimte volume7,7
    Kofferruimte toegankelijkheid7,0
    Kofferruimte variabiliteit7,0
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,0
    Multimedia / connected7,8
    Ruimte voorin7,4
    Ruimte achterin8,4
    Binnenruimte (Variabiliteit)7,2
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,6
    Zitcomfort7,6
    Interieurgeluid7,7
    Verwarming / Ventilatie7,6
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties9,4
    Motorloop9,0
    Versnellingsbak / Schakelen9,2
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid6,8
    Besturing6,6
    Remmen6,7
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem6,9
    Passieve veiligheid7,4
    Kinderen7,3
    Voetgangers6,9
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik7,8
    Uitlaatgasemissie6,7
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling2,2s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h35,7 m
Bandenmaat testauto255/45 R21 106W
Bandenmerk testautoMichelin Pilot Sport EV
Draaicirkel links / rechts12,5 / 12,3
Actieradius467 km
Interieurgeruis 130 km/h65 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.190 mm
Massa rijklaar / laadvermogen2.402 / 398 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak445 / 885 / 1605 l
Maximum lichaamslengte voor1,90 m
Maximum lichaamslengte achter2,11 m
Interieurbreedte voor1.485 mm
Interieurbreedte achter1.470 mm
Hoogte laaddrempel buiten735 mm
Hoogte laaddrempel binnen35 mm
Hoogte zitting boven grond745 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.