logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Volkswagen T-Cross I 1e facelift

Pluspunten
  • Veel binnenruimte
  • Verbeterde materialen interieur
  • Matrix led koplampen op R-Line standaard
  • Kogeldruk nu 75 kg
Minpunten
  • Kachel/aircobediening werkt afleiding in de hand
  • Stevige prijs voor een compacte auto

Conclusie

De T-Cross is het instapmodel in de wereld van crossovers van

Volkswagen. Voor de facelift van 2024 was zijn afkomst uit het compacte autosegment

nog duidelijker te zien, maar met de update zijn enkele details veranderd. Zo

heeft VW de kritiek op de materiaalkwaliteit ter harte genomen en vooral het

dashboard van betere materialen voorzien. Bovendien is de compacte crossover nu

standaard uitgerust met LED-koplampen, en in de hoogste uitrustingsvariant

R-Line zelfs met functioneel Matrix-licht. Helaas heeft Volkswagen

tegelijkertijd nieuwe ruimte voor kritiek gecreëerd: de automatische

airconditioning heeft geen knoppen en draaiknoppen meer, maar moet nu worden

bediend met afleidende touchbuttons en sliders. De ruimte blijft echter

prijzenswaardig, zelfs bestuurders van twee meter vinden ondanks de compacte

afmetingen plaats en genieten van voldoende hoofdruimte. Extra mogelijkheden

biedt ook de optionele trekhaak: de kogeldruk is met 20 kg verhoogd naar 75 en

kan nu dus ook twee zware e-bikes aan. Ondanks de toegenomen uitrusting blijft

het hoge prijsniveau een bekend minpunt: de geteste eenliter benzinemotor met

de nu 116 pk sterke driecilinder-turbo en DSG-transmissie komt in de R-Line op

een testwagenprijs van bijna 41.000 euro - veel geld voor inmiddels een beetje

meer auto.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,5
    Gebruik6,6
    Licht en rondomzicht6,8
    In- en uitstap7,1
    Kofferruimte volume6,4
    Kofferruimte toegankelijkheid6,7
    Kofferruimte variabiliteit7,3
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,8
    Multimedia / connected7,4
    Ruimte voorin7,5
    Ruimte achterin6,8
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,2
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,6
    Zitcomfort6,4
    Interieurgeluid6,4
    Verwarming / Ventilatie6,2
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,3
    Motorloop6,6
    Versnellingsbak / Schakelen7,3
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid6,7
    Besturing7,2
    Remmen6,8
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,6
    Passieve veiligheid7,7
    Kinderen6,9
    Voetgangers7,2
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,1
    Uitlaatgasemissie9,0
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling6,1s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h35,6 m
Bandenmaat testauto215/45 R18 89V
Bandenmerk testautoPirelli Cinturato P7;
Draaicirkel links / rechts10,6 / 10,6
Actieradius645 km
Interieurgeruis 130 km/h69 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels1.995 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.294 / 476 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak310 / 670 / 1140 l
Maximum lichaamslengte voor1,98 m
Maximum lichaamslengte achter1,91 m
Interieurbreedte voor1.420 mm
Interieurbreedte achter1.370 mm
Hoogte laaddrempel buiten710 mm
Hoogte laaddrempel binnen165 mm
Hoogte zitting boven grond715 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.