Testrapport* Ford Focus IV 1e facelift

De eerste Ford Focus uit 1998 verwierf al snel een reputatie als dynamische variant in het C-segment En in deze autotest bewijst de vierde generatie dat het bedrijf zich bewust is van zijn traditie. Ook al is de geteste variant met 125 pk niet bepaald een sportmodel, toch zijn we onder de indruk van de manier waarop deze compacte Keulse auto bochten neemt. De Ford stuurt wendbaar en precies en volgt de lijn betrouwbaar, totdat het nauwkeurig regelende ESP de limiet van het onderstel laat zien. Hierdoor wordt rijden op landwegen een genot en tovert het net wat meer een glimlach op je gezicht dan bij veel andere auto's.

De dynamiek die je ervaart, zorgt ervoor dat je niet in de meest comfortabele auto uit dit segment zit, maar Ford overdrijft het niet met de stevigheid van het onderstel. De scherpe besturing zorgt er ook voor dat sommige bestuurders moeite kunnen hebben met ontspannen rijden op de snelweg. Wat betreft veiligheidsvoorzieningen en multimediamogelijkheden valt er niets te klagen: de Ford is op dit gebied helemaal up-to-date.

De inmiddels bekende driecilindermotor met slechts één liter cilinderinhoud levert in de testauto 125 pk en wordt ook ondersteund door een mild hybride systeem. Het testverbruik van 6,2 euro per 100 km is echter geen record. Bij de aanschaf van deze auto merk je ook dat je niet bepaald zuinig moet zijn, want de Focus is de grens van

35.000 euro al ruimschoots gepasseerd. Dat is een schrale troost: vrijwel elke auto is de laatste jaren flink duurder geworden. Bovendien is de Focus gewoon een hele goede auto, zoals de score van 2,2 in deze autotest bewijst