Testrapport* Opel Corsa F 1e facelift

De Opel Corsa is nog steeds een echte B-segmenter. Een

compacte auto - althans wat de buitenmaten betreft. De voordelen voor ritten in

de stad zijn duidelijk. Ook een parkeerplaats vinden is daarmee makkelijker. Op

de voorstoelen heb je geen beperkingen, zelfs met een lengte van bijna twee

meter kun je nog voldoende ruimte vinden. Natuurlijk moet je niet veel

verwachten van de binnenbreedte, maar in het stedelijke dagelijks leven wegen

de voordelen duidelijk op. Alleen op de achterbank wordt het voor volwassenen

krap. Met de facelift voor de Corsa heeft Opel naast de bestaande

elektrische variant een tweede uitvoering geïntroduceerd. De batterijcapaciteit

is gegroeid van bruikbaar 46 kWh naar 51 kWh. Deze versie meteen als Long Range

te bestempelen lijkt in eerste instantie wat overdreven. Echter, de nieuwe

motor blijkt aanzienlijk zuiniger, ondanks 20 pk meer vermogen. Zo stijgt de

actieradius in de verbruikstest van 280 naar 345 km - 23 procent meer

actieradius is dan bijna "Long Range" en maakt de nieuwe variant

aanzienlijk aantrekkelijker. Bovendien is de laadcurve voller, waardoor

onderweg sneller bijgeladen kan worden. Het onderstel blijft zoals voorheen

comfortabel genoeg om ook langere afstanden te kunnen rijden. Wat echter naast

het vermogen en de actieradius ook is toegenomen, is de prijs: voor 36.499 euro

verwisselt de geteste uitvoering van eigenaar.