Testrapport* Opel Astra L

Conclusie

In 2017 werd Opel overgenomen door de PSA Groep. Na de fusie van PSA en FCA (Fiat Chrysler Automobiles) is de traditionele Duitse fabrikant een van de veertien automerken die eigendom zijn van Stellantis, dat in 2023 de vijfde grootste

fabrikant ter wereld was met 5,8 miljoen verkochte auto's.

Onder het stijlvol vormgegeven plaatwerk zit de bekende Stellantis-techniek, zoals we die ook terugvinden in de Peugeot e-308. De accu van 54 kWh bevindt zich tussen de twee assen en de elektromotor van 115 kW bevindt zich op de vooras. De rijprestaties zijn ondanks het hoge voertuiggewicht van iets minder dan 1,8 ton goed, tegelijkertijd is de elektrische aandrijving zeer efficiënt. In de test had de elektrische auto een verbruik van 17,4 kWh/100 km (inclusief laadverliezen)

Hiermee bedroeg de actieradius 335 km. Dit betekent dat de Astra in dit segment gemiddeld scoort, aangezien de laadprestaties slechts gemiddeld zijn, er geen sprake is van accuconditionering tijdens het laden.

Daarnaast ontbreekt een opbergvak voor de laadkabel en moeten de laadstops handmatig aan de routeplanning moeten worden toegevoegd, Hiermee wordt de indruk gewekt dat Opel de Astra slechts halfslachtig heeft omgebouwd tot een elektrische auto.

Los daarvan maakt de imposante stationwagen indruk met comfortabele stoelen en veel ruimte. Maar het lage laadvermogen (419kg) en het ontbreken van aanhangerbelasting (fietsendrager is wel mogelijk) staan verdere transportmogelijkheden in de weg. Uiteindelijk blijven we enigszins gedesillusioneerd achter: voor een forse 46.560 euro biedt de goed

uitgeruste Astra Sports Tourer Electric slechts een beperkt dagelijks gebruiksgemak – de actieradius en transportkwaliteiten voldoen slechts voor een deel aan de eisen van een volwaardige gezinsauto.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	6,9
  Gebruik	5,8
  Licht en rondomzicht	6,8
  In- en uitstap	6,9
  Kofferruimte volume	7,2
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,4
  Kofferruimte variabiliteit	7,7
  Totale score	6,9 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	7,1
  Multimedia / connected	6,8
  Ruimte voorin	7,3
  Ruimte achterin	6,7
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,6
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,5
  Zitcomfort	6,8
  Interieurgeluid	7,3
  Verwarming / Ventilatie	7,4
  Totale score	6,9 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,6
  Motorloop	9,0
  Versnellingsbak / Schakelen	8,6
  Totale score	8,2 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,0
  Besturing	7,1
  Remmen	7,0
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	8,8
  Passieve veiligheid	7,0
  Kinderen	7,1
  Voetgangers	6,1
  Totale score	7,4 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	9,4
  Uitlaatgasemissie	8,0
  Totale score	8,8 ANWBScore

ANWB meetwaarden