Testrapport* Volvo XC40 I 1e facelift

Conclusie

Om de facelift van de XC40 Recharge Pure Electric aan de buitenkant te zien, moet je goed kijken. Aan de andere kant is er onderhuids veel aangepast: de elektromotor is van voren naar achteren verplaatst. Een dergelijke verandering zou met een verbrandingsmotor nauwelijks mogelijk zijn, omdat deze veel te complex zou zijn, maar met de modulaire elektrische technologie is zo’n aanpassing met redelijke inspanning mogelijk.

De voordelen liggen voor de hand: een elektromotor op de achteras is met zijn hoge koppel duidelijk beter geschikt om zijn vermogen met zo min mogelijk verlies op de weg over te brengen. Voordelen van dit concept zijn tevens het ontbreken van aandrijfreacties in het stuur. Blijkbaar was deze opzet

bij het aanvankelijke ontwerp echter niet helemaal voorzien, want de precisie van de stuurinrichting is niet optimaal.  Een rondje fijn-afstemming van het onderstel zou zeker niet verkeerd geweest zijn. Daarentegen bevalt ons het comfort op de lange afstand, de geboden binnenruimte ondanks compacte buitenafmetingen en zijn soevereine aandrijflijn.

Tevens zijn er tal van mooie en praktische details in het interieur; de materialen en afwerking voldoen grotendeels aan de premiumnormen van Volvo. In eerste instantie sta je versteld van de prijs van bijna 60.000 euro, maar de Ultimate-uitrusting omvat vrijwel alles wat er voor de XC40 beschikbaar is.

De elektromotor is krachtig en de accu heeft een capaciteit van 79 kWh (netto) en is geschikt voor lange afstanden. Het navigatiesysteem verraad de basis van het infotainment: Volvo vertrouwt op het Google-besturingssysteem. Dit levert geen nadeel voor de klant, er zijn regelmatig updates en de routeberekening houdt niet alleen rekening met de verkeersdichtheid zoals te zien op Google Maps, maar berekent ook verstandig geplaatste laadstops. Zo is de XC40 een praktische metgezel in het dagelijks leven.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	7,6
  Gebruik	6,5
  Licht en rondomzicht	7,3
  In- en uitstap	7,2
  Kofferruimte volume	6,7
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,3
  Kofferruimte variabiliteit	7,4
  Totale score	7,1 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	6,7
  Multimedia / connected	8,2
  Ruimte voorin	7,4
  Ruimte achterin	6,9
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,5
  Totale score	7,1 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,8
  Zitcomfort	7,3
  Interieurgeluid	7,0
  Verwarming / Ventilatie	7,6
  Totale score	7,2 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	8,4
  Motorloop	8,6
  Versnellingsbak / Schakelen	9,1
  Totale score	8,8 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,1
  Besturing	6,4
  Remmen	7,4
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	9,4
  Passieve veiligheid	9,3
  Kinderen	7,2
  Voetgangers	6,4
  Totale score	8,6 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	9,2
  Uitlaatgasemissie	7,7
  Totale score	8,4 ANWBScore

ANWB meetwaarden