Testrapport* Alfa Romeo Tonale I

Conclusie

Met de Tonale lanceert Alfa Romeo na de Stelvio opnieuw eenSUV en waagt zich daarmee in het zeer competitieve segment van de compacteSUV's. De ontwerpers hebben een chique carrosserie ontworpen, zoals je van Italianen mag verwachten. Je zou van deze Italiaan niet verwachten dat deze auto feitelijk gebaseerd is op een GM/Fiat-platform, waarvan de basisvorm al uit 2005 stamt. Maar in tegenstelling tot de Alfa Giulia en Stelvio, die er niet alleen betoverend uitzien maar ook overtuigend rijden, kan dat niet gezegd worden van de Tonale.

Het is moeilijk te zeggen of dit komt door de verouderde technische basis of door het gebrek aan finetuning. Hoe dan ook, het resultaat is behoorlijk ontnuchterend. Het eerste kritiekpunt dat hier genoemd moet worden is de aandrijving. De mild-hybride turbobenzinemotor met 160 pk komt traag over en reageert vaak onbeholpen als de startgenerator met maximaal 20 pk ter ondersteuning bijspringt of erdoor wordt gestart. Het samenspel tussen deze 2 lijkt soms ongecoördineerd. Met 6,9 l/100 km is het verbruik ook niet bepaald laag. Een ander punt van kritiek betreft de afstelling van het onderstel en de

besturing: de veer-demper karakteristiek lijkt onnodig strak afgesteld. De auto met voorwielaandrijving gaat daarom nogal onprettig om met hobbels. Bovendien is de besturing te direct. Een vergelijkbaar ontwerp kennen we van de grotere

Stelvio, maar bij deze Tonale ontbreekt de feedback doordat de bekrachtiging daarnaast te sterk is.

Laten we eens kijken naar de voordelen van de Alfa: het goed afgewerkte en hoogwaardige interieur is het vermelden waard; de Italianen hebben er zichtbaar en merkbaar veel moeite in gestoken. De Tonale scoort ook punten met zijn uitgebreide comfort- en veiligheidsvoorzieningen, een vijfsterrenbeoordeling bij Euro NCAP en vier jaar garantie op het voertuig. De geteste versie is verkrijgbaar vanaf zo'n 49.000 euro. Dat is veel geld voor een auto die helaas niet het rijplezier kan bieden dat een Alfa zo typerend is.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	7,1
  Gebruik	6,3
  Licht en rondomzicht	6,3
  In- en uitstap	6,7
  Kofferruimte volume	7,2
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,0
  Kofferruimte variabiliteit	6,7
  Totale score	6,7 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	6,8
  Multimedia / connected	9,4
  Ruimte voorin	7,3
  Ruimte achterin	6,3
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,1
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	5,2
  Zitcomfort	6,9
  Interieurgeluid	6,2
  Verwarming / Ventilatie	6,7
  Totale score	6,4 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,5
  Motorloop	6,4
  Versnellingsbak / Schakelen	6,9
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	6,3
  Besturing	6,1
  Remmen	6,5
  Totale score	6,3 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	8,0
  Passieve veiligheid	7,2
  Kinderen	7,2
  Voetgangers	6,1
  Totale score	7,4 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	5,6
  Uitlaatgasemissie	9,0
  Totale score	7,1 ANWBScore

ANWB meetwaarden