Testrapport* Porsche Taycan I (Y1A)

De auto-industrie speelt al vele jaren in op allerlei niches en vindt ze anders gewoon uit: Er zijn zeker SUV-coupés of zelfs cabrioletversies van de snelheidsdrempel bestijgers. Tot voor kort was er maar één voertuigklasse die eigenlijk voor de hand lag: grote stationwagens met elektrische aandrijving. Gelukkig heeft Porsche dit probleem aangepakt en de Taycan uitgebreid met een niet volumineuze, maar wel bijzonder aantrekkelijke achterbank. De Taycan Sport Turismo - die ook verkrijgbaar is met een ietwat pseudo-offroad-uiterlijk als de Cross Turismo - is visueel niet minder dynamisch dan de gewone Taycan en kan zelfs iets meer laden dan de sedan. Maar bovenal is de grote achterklep gewoon praktischer. Voor het geval je denkt dat de toename in praktische bruikbaarheid je in een normale petrolhead verandert, Porsche biedt de Sport Turismo ook aan met de krachtigere elektromotoren. Net als de GTS bijvoorbeeld, die 600 pk uit de aandrijfassen kan schudden wanneer dat nodig is en in de ANWB-autotest bewijst dat Porsche gewoon een van de beste autofabrikanten ter wereld is. Hoewel de auto bijna obsceen duur is met een testwagenprijs vanaf € 147.500,-, krijg je

veel meer waar voor je geld dan bij sommige andere auto's met een vergelijkbare prijs. De afwerking is nauwgezet, de materialen van de hoogste kwaliteit. Op het gebied van rijdynamiek schuwt de Taycan GTS Sport Turismo de vergelijking met echte racewagens niet, zet zich schrap tegen de grootste middelpuntvliedende krachten, knalt gecontroleerd bruut uit de bocht en bereikt in zeer korte tijd

zeer hoge snelheden. Maar wat echt verbazingwekkend is, is dat de luchtgeveerde en adaptief gedempte elektrische auto de beste rijstabiliteit en het beste rijcomfort biedt van de allerbeste luxe sedans. Het verbruik van 23,2 kWh/100 km is vrij hoog, maar overschrijdt de grenzen niet, zeker niet in vergelijking met vergelijkbaar krachtige voertuigen. De conclusie van onze test is daarom heel eenvoudig. Als je het niet erg vindt om minstens € 147.500,- uit te geven voor de GTS Sport Turismo, dan krijg je een van de beste auto's die momenteel verkrijgbaar zijn. Bespaartip: voor iets minder dan € 99.000,- kun je de basisversie van de Taycan Sport Turismo krijgen, die met 408 pk niet bepaald zwak is.