Testrapport* Mercedes Eqe I (X295)

Conclusie

Mercedes laat niets aan het toeval over en breidt haar portfolio uit met het ene na het andere elektrische model. Met de EQE SUV heeft het bedrijf nu de vierde SUV met elektrische aandrijving in zijn assortiment. De

EQE is als zustermodel de minst praktische van het stel, aangezien hij het moet doen met een kleine achterklep. De SUV-variant scoort daarentegen met veel ruimte, vooral op de achterbank, en een veel bruikbaardere kofferbak. Maar het bedrijf uit Stuttgart vraagt ​​hiervoor maar liefst 16.000 euro extra. Over het algemeen vraagt ​​men zich al af wie men met deze prijzen wil bedienen, want de geteste variant met een 90 kWh-accu kost in de basisuitvoering net geen 91.000

euro. Met een paar passende extra's ligt de dealerprijs van deze Mercedes-Benz boven de 100.000 euro.

De reden hiervoor is snel gevonden: nuttige functies zijn meestal aan pakketten gekoppeld. Als u een head-up display, betere koplampen of een 22 kW-boordlader wilt, zult u diep in de buidel moeten tasten. Tevens is dan de auto

voorzien van een panoramisch zonnedak, wat u misschien helemaal niet wil.

Los van het gepeperde financiële plaatje is de EQE SUV een hele goede elektrische auto die dankzij zijn zuinige aandrijving een actieradius van meer dan 500 km biedt, indien nodig snel kan sprinten en dankzij de zeer comfortabele

voorstoelen ook prima geschikt is voor lange ritten. De standaard comfortvering is misschien niet naar ieders smaak, het onderstel kent namelijk niet helemaal juiste balans tussen wendbaarheid en comfort; De AIRMATIC luchtvering zou

hiervoor een oplossing kunnen bieden, maar die is naast de hoge prijs ook verbonden aan een hoger uitrustingsniveau.

De eveneens optionele achterasbesturing zorgt echter wel voor ongekende wendbaarheid van de EQE SUV.

Terwijl Mercedes karig is met de algemene garantie, die slechts twee jaar duurt, lijkt er veel vertrouwen te zijn in de accu: de fabrikant biedt tien jaar of 250.000km - dat is een positief signaal.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	7,9
  Gebruik	6,1
  Licht en rondomzicht	6,8
  In- en uitstap	6,9
  Kofferruimte volume	7,0
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,3
  Kofferruimte variabiliteit	7,3
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	6,8
  Multimedia / connected	9,0
  Ruimte voorin	7,2
  Ruimte achterin	7,7
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,2
  Totale score	7,2 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,6
  Zitcomfort	7,6
  Interieurgeluid	7,7
  Verwarming / Ventilatie	8,6
  Totale score	7,4 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	8,8
  Motorloop	9,0
  Versnellingsbak / Schakelen	9,3
  Totale score	9,1 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,0
  Besturing	7,4
  Remmen	7,6
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	9,4
  Passieve veiligheid	8,2
  Kinderen	7,5
  Voetgangers	7,1
  Totale score	8,4 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	9,1
  Uitlaatgasemissie	7,6
  Totale score	8,2 ANWBScore

ANWB meetwaarden