Testrapport* Toyota Prius V

De Toyota Prius is zijn vijfde generatie ingegaan en is nu exclusief verkrijgbaar als plug-in hybride. Met een nieuw design en uitgebreide technische ontwikkelingen wil Toyota laten zien dat de tijd van gereserveerde, behouden

ontwerpen voorbij is. De pionier van de hybride aandrijving komt dynamisch enzelfverzekerd over en wekt de indruk zuinig en wendbaar rijden te combineren.

De hoogste uitrustingsvariant werd in de test opgenomen voor een basisprijs van 53.595 euro. De Prius maakt niet alleen op papier indruk met zijn uitgebreide comfort- en veiligheidsvoorzieningen (warmtepomp, stoelventilatie, zonnedak en Toyota Safety Sense 3.0). Het lage gecombineerde verbruik van 1,7 l en 11,5 kWh elektriciteit per 100 km bewijst het brandstofbesparingspotentieel van de plug-in hybride.

En als het om de rijdynamiek gaat, is deze Japanner ook van de partij met zijn lage zwaartepunt en fijne dynamische rijeigenschappen. Er is echter ook reden tot kritiek. Aan de ene kant laat de Prius steken vallen op gebied van afwerking- en materiaalkwaliteit, en aan de andere kant stoort de soms ingewikkelde en onnodig complexe bediening, tijdens het dagelijkse gebruik. Bovendien is het maximale laadvermogen van 3,3 kW laag.

Desalniettemin is de Prius een opwindende combinatie van zuinig en dynamisch rijden, waarbij het

besparingsaspect minder op de aanschafprijs maar meer op het energieverbruik betrekking heeft.