Testrapport* Volvo EX30 I
- Pluspunten
- Zeer uitgebreide veiligheidsuitrusting
- Goede afwerking
- Vlotte prestaties en goed veercomfort
- Behoorlijk trekgewicht en kogeldruk
- Minpunten
- Onnodig lastige bediening
- Gevoelloze en nerveuze besturing
- Slechte radio-ontvangst (DAB/FM)
Conclusie
De Volvo EX30 is het instapmodel van het nieuwe elektrische auto-offensief van de Zweden. Hij bevindt zich aan de onderkant van het modellengamma en treedt daarmee als compacte elektrische auto aan in een concurrerende markt. De EX30 is gebaseerd op het instapplatform (SEA2) van Geely, waarop onder andere de Smart #1 staat.
In de test verschijnt de Zweed in de achterwielaandrijvingsvariant (“Single Motor”, 200 kW) en met het grote accupakket (“Extended Range”, 69 kWh). Hij overtuigt met een zeer uitgebreide veiligheidsuitrusting, die al in de laagste uitrustingsvariant veel assistentiesystemen biedt. Bovendien bevalt de compacte elektrische auto door een goede afwerking en een interessante materiaalkeuze in het interieur. Daarnaast weet de EX30 te overtuigen met vlotte prestaties en een goed veercomfort.
Echter, de bediening is soms onnodig lastig waardoor de gewenning aan de auto enige tijd vergt.
Bovendien viel tijdens de test de radio-ontvangst (DAB/FM) sporadisch uit. Daarnaast maakt de lichte besturing weliswaar moeiteloos rijden in de stad mogelijk, maar maakt de besturing van de auto op de snelweg, onnodig nerveus.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,5 Gebruik 6,2 Licht en rondomzicht 6,9 In- en uitstap 7,1 Kofferruimte volume 6,4 Kofferruimte toegankelijkheid 6,5 Kofferruimte variabiliteit 6,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 5,4 Multimedia / connected 6,8 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 5,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,3 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 6,9 Verwarming / Ventilatie 7,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 9,1 Motorloop 8,8 Versnellingsbak / Schakelen 9,2 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,3 Besturing 6,0 Remmen 6,8 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 8,6 Passieve veiligheid 9,2 Kinderen 7,4 Voetgangers 6,4 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 9,1 Uitlaatgasemissie 7,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 2,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 35,4 m |
| Bandenmaat testauto | 245/45 R19 102V |
| Bandenmerk testauto | Goodyear Efficient Grip Performance SUV |
| Draaicirkel links / rechts | 10,9 / 11,2 |
| Actieradius | 364 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.010 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.800 / 440 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 320 / 685 / 1115 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,95 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,80 m |
| Interieurbreedte voor | 1.405 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.350 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 780 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 185 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 730 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
