logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Tesla Model Y I 1e facelift

Pluspunten
  • Krachtige en soepele aandrijving
  • Veel ruimteaanbod
  • Veilig weggedrag en scherpe besturing
  • Omvangrijke standaarduitrusting, tegen aantrekkelijke prijzen
Minpunten
  • Omslachtige en afleidingsgevoelige bediening
  • Bouwkwaliteit kan beter
  • Stugge vering
  • Onbetrouwbare Assistentiesystemen

Conclusie

In 2022 was de Tesla Model Y de best verkochte elektrische auto ter wereld. Reden genoeg voor ons om de bestseller nog eens onder de loep te nemen, nadat de Amerikaanse elektrische auto in 2021 voor het laatst het getest

hebben. De Tesla Model Y is slechts gedeeltelijk Amerikaans, aangezien het model voor Europa zowel in Shanghai als in de Duitse fabriek te Grünheide in Brandenburg wordt geproduceerd. Onze twee testvoertuigen werden overigens beide in China geproduceerd, met heel verschillende resultaten. Terwijl het model uit 2021 onberispelijk in elkaar stak, viel het op dat het huidige model een oud patroon laat zien van serieuze afwerkingsmissers, zoals ruwe en ongelijke carrosserienaden. Sommigen zullen dit afdoen als pietluttigheid, maar wij zijn van mening dat u voor een premiumproduct in deze prijsklasse ook vakmanschap van topniveau mag verwachten.

De Model Y is een auto van uitersten, zoals we weinig zien bij andere merken. Grote pluspunten zoals een goede rij-efficiëntie, uitstekende rijprestaties, over-the-air updatemogelijkheden en het unieke superchargernetwerk worden tenietgedaan door opvallende minpunten zoals het afleidende besturingssysteem, het naar onze smaak te stugge vering of de onbetrouwbare assistentiesystemen.

De sterke punten lijken klanten echter te overtuigen, anders zijn de uitstekende verkoopcijfers niet te verklaren. Terwijl

de meeste fabrikanten hun prijzen blijven verhogen, heeft Tesla onlangs de prijzen verlaagd. De Model Y Maximum Range AWD is momenteel verkrijgbaar vanaf 57.990 euro. Daarmee biedt de Model Y momenteel veruit de beste prijs-kwaliteitverhouding van zijn gevestigde concurrenten.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,6
    Gebruik6,2
    Licht en rondomzicht6,6
    In- en uitstap7,3
    Kofferruimte volume7,3
    Kofferruimte toegankelijkheid7,4
    Kofferruimte variabiliteit7,3
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening5,8
    Multimedia / connected7,8
    Ruimte voorin7,4
    Ruimte achterin8,2
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,9
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,1
    Zitcomfort7,2
    Interieurgeluid6,7
    Verwarming / Ventilatie7,5
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties9,3
    Motorloop9,0
    Versnellingsbak / Schakelen9,2
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,0
    Besturing7,9
    Remmen7,1
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,5
    Passieve veiligheid7,4
    Kinderen7,3
    Voetgangers7,3
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik8,6
    Uitlaatgasemissie7,3
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling2,3s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h34,5 m
Bandenmaat testauto255/40 R20 101W
Bandenmerk testautoMichelin Pilot Sport ev
Draaicirkel links / rechts12,7 / 12,7
Actieradius418 km
Interieurgeruis 130 km/h68 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.130 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.986 / 633 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak420 / 850 / 1380 l
Maximum lichaamslengte voor1,92 m
Maximum lichaamslengte achter2,06 m
Interieurbreedte voor1.435 mm
Interieurbreedte achter1.375 mm
Hoogte laaddrempel buiten695 mm
Hoogte laaddrempel binnen- mm
Hoogte zitting boven grond795 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.