Testrapport* Dacia Jogger I 1e facelift

Een basisprijs van ruim 30.000 euro voor een Dacia: dat zal iedere autoliefhebber verbazen, want het Roemeense merk staat juist bekend om zijn bijzonder betaalbare auto's. Het is echter de moeite waard om dit aanbod eens goed te bekijken. Voor deze prijs zijn vrijwel alle opties voor de jogger inbegrepen. Belangrijk om te vermelden is dat er zeven zitplaatsen zijn, wat deze Dacia tot een bijzonder model maakt in de genoemde prijsklasse.

De ruimte in het interieur is zo verdeeld dat er ook zes volwassenen tegelijk kunnen reizen, althans voor kortere afstanden. Ook de aandrijving is bijzonder; Renault monteert de hybride aandrijving, bekend van de Clio, Captur en Arkana, ook in deze Dacia. Een verbrandingsmotor met startgenerator en een elektromotor worden via twee transmissies op slimme wijze gecombineerd, waardoor u vooral in stedelijke gebieden zeer zuinig kunt rijden. Ook de automatische transmissie,

die als multi-mode transmissie wordt omschreven, biedt meer comfort. Hierdoor hoeft u niet te koppelen en te schakelen, wat resulteert in de eerder genoemde toename van comfort. Als u rustig rijdt, verloopt het schakelen soepel en

ongemerkt. Wil je sneller rijden, dan is de soepelheid weg - dan laten de lange schakelovergangen en de af en toe hoge snelheden van de brullende viercilinder de grenzen van het systeem zien.

Op het onderstel is weinig aan te merken; De combinatie van voldoende rijdynamiek en prima wegligging bevalt, mede dankzij de slimme ESP-afstelling. Ook het rijcomfort is indrukwekkend, vooral omdat de techniek het moet doen met een vrij eenvoudig ontwerp en zonder complexe elektronisch aangestuurde componenten.

Als u niet per se een automaat nodig hebt en de Jogger meer op landwegen en snelwegen gebruikt, kunt u als alternatief ook eens kijken naar de Jogger met 110 pk turbobenzinemotor. U bespaart dan al snel 5.000 euro op de aanschaf. De Jogger met LPG-motor is nog goedkoper, maar een dieselvariant is niet leverbaar.