Testrapport* Toyota Auris II

De tweede generatie van de Auris Hybrid is inmiddels op de markt. De auto wordt voor het eerst ook als stationwagon aangeboden, en wel onder de naam ‘Touring Sports’. Ook bij deze carrosserievariant zijn de accu’s onder de achterbank geplaatst, zodat het volume van de bagageruimte niet wordt beperkt. De bagageruimte heeft een inhoud van maar liefst 415 liter, terwijl je het in de hatchbackversie met ongeveer 90 liter minder moet doen. Ook in het interieur, en dan met name achterin, biedt de Touring Sports meer ruimte dan de compacte Auris. Tot de highlights van de Auris behoort nog steeds de goed functionerende hybrideaandrijving. Met een laag brandstofverbruik van gemiddeld 5 l/100 km en een geringe uitstoot van schadelijke stoffen weet de Toyota bij de test echt te overtuigen. Storend is echter wel de traploze automaat die – als er meer vermogen wordt gevraagd – overbrengingsverhoudingen kiest, die de motor flink in de toeren jagen. Dit zou Toyota toch echt beter kunnen oplossen. In de geteste variant beschikt de Auris over een goede comfortuitrusting. Automatisch inschakelende dimlichten, parkeersensoren en cruisecontrol zijn bijvoorbeeld standaard. Voor xenonverlichting moet extra worden betaald en handige hulpsystemen, zoals een rijstrook-, dodehoek- en noodremassistent zijn op de Auris niet verkrijgbaar.