Testrapport* Citroen C3 III (B618) 1e facelift
- Pluspunten
- Standaard LED-verlichting
- Gebalanceerde rijeigenschappen
- Redelijke aankoopprijs
- Minpunten
- Verouderde veiligheidsuitrusting
- Lage trekkracht van de motor met natuurlijke aanzuiging
- Hoog geluidsniveau interieur
Conclusie
Met de "You!"-modellen lanceert Citroën een versie van de C3 meteen beperkte uitrusting,
die het instapmodel vormt in het personenautogamma van de Franse fabrikant na de stopzetting
van de C1 sub compact en die gericht is op bijzonder prijsgevoelige klanten.
De Franse fabrikant levert de kleine auto voor zo'n € 19.460,-. Om deze prijs te bereiken,
moet je het doen zonder enkele voorzieningen zoals sensoren voor koplampen en regenwissers,
automatische airconditioning of een modern multimediasysteem. Dit is zeker acceptabel. Het is toch niet
acceptabel dat de C3 You! geen noodremsysteem heeft, op veiligheid zou niet bespaard moeten worden.
De C3 You! wordt altijd aangedreven door de vertrouwde 1,2-liter driecilinder benzinemotor,
die 61 KW en een bescheiden 118 Nm aan de krukas levert door het ontbreken van turbolading.
De benzinemotor is navenant terughoudend en komt maar langzaam op gang in het hogere toerengebied.
De kleine auto is echter sowieso niet gemaakt voor de snelweg: de korte vijfde versnelling zorgt voor
hoge toerentallen, met alle gevolgen van dien voor het brandstofverbruik en het geluidsniveau in het interieur.
Aan de andere kant houden we van de goede ruimte voorin en de uitgebalanceerde rijeigenschappen.
De vrij zacht afgestelde vering houdt oneffenheden in het wegdek verrassend goed weg van de inzittenden.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 5,6 Gebruik 6,3 Licht en rondomzicht 6,1 In- en uitstap 6,4 Kofferruimte volume 6,0 Kofferruimte toegankelijkheid 5,2 Kofferruimte variabiliteit 6,9 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,1 Multimedia / connected 5,6 Ruimte voorin 7,1 Ruimte achterin 5,2 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,2 Totale score Comfort
Veercomfort 6,6 Zitcomfort 5,4 Interieurgeluid 5,0 Verwarming / Ventilatie 4,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 5,8 Motorloop 6,7 Versnellingsbak / Schakelen 6,2 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,3 Besturing 6,1 Remmen 6,0 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 4,0 Passieve veiligheid 6,6 Kinderen 7,0 Voetgangers 4,4 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,4 Uitlaatgasemissie 8,4 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,9 m |
| Bandenmaat testauto | 185/65 R15 88T |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone Turanza T005 |
| Draaicirkel links / rechts | 11,4 / 11,4 |
| Actieradius | 763 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 72 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.010 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.036 / 464 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 270 / 580 / 975 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,95 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,73 m |
| Interieurbreedte voor | 1.375 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.360 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 780 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 225 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 690 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
