Testrapport* Hyundai Ioniq 5 I
- Pluspunten
- Veel ruimte in het interieur
- Gebalanceerde rijeigenschappen
- Krachtige en efficiënte elektrische aandrijving
- Zeer snel opladen
- Complete comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Minpunten
- Duur in aanschaf
- Ruitenwisser achter ontbreekt
- Niet ergonomische deurgrepen
Conclusie
Op de N-versie na is deze vierwielaangedreven IONIQ 5 is de krachtigste versie van de futuristisch ontworpen elektrische auto. De twee elektromotoren hebben een totaal vermogen van 239 kW/325 pk en zorgen voor prestatieniveaus die een paar jaar geleden goed zouden zijn geweest voor menig sportwagen - ondanks het massieve leeggewicht van 2,1 ton. De IONIQ 5 accelereert vanuit stilstand naar 100 km/h in nog geen vijf seconden en is bovendien opvallend zuinig. In de ANWB Ecotest haalt die een verbruik van 19,3 kWh/100 km (inclusief oplaadverliezen), waarmee die de meeste concurrenten achter zich laat. Hetzelfde geldt voor de korte oplaadtijden, die dankzij het 800-voltsysteem ongeëvenaard zijn in dit prijssegment.
De Hyundai maakt niet alleen indruk met zijn geavanceerde elektrische aandrijving, maar ook met zijn ruime en variabele interieur, evenwichtige rijeigenschappen en de zeer uitgebreide comfort- en veiligheidsvoorzieningen in de topversie van de LOUNGE VISION AWD. Met net geen € 61.000,- is de prijs voor deze EV is zeker fors. Afgezien daarvan, en behalve de niet ergonomische deurgrepen en de ontbrekende achterruitenwisser, valt er op de IONIQ 5 weinig aan te merken.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,3 Gebruik 6,1 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 7,5 Kofferruimte volume 7,3 Kofferruimte toegankelijkheid 7,0 Kofferruimte variabiliteit 7,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,0 Multimedia / connected 7,8 Ruimte voorin 7,5 Ruimte achterin 7,5 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,4 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 7,1 Interieurgeluid 7,1 Verwarming / Ventilatie 7,7 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 9,2 Motorloop 9,0 Versnellingsbak / Schakelen 9,2 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,5 Besturing 7,2 Remmen 6,9 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 9,4 Passieve veiligheid 7,4 Kinderen 7,2 Voetgangers 5,4 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 9,1 Uitlaatgasemissie 7,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 2,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 35,5 m |
| Bandenmaat testauto | 255/45 R20 105W |
| Bandenmerk testauto | Michelin Pilot Sport EV |
| Draaicirkel links / rechts | 12,7 / 12,6 |
| Actieradius | 437 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 67 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.155 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 2.124 / 436 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 410 / 780 / 1370 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,93 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,92 m |
| Interieurbreedte voor | 1.465 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.475 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 750 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 30 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 740 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
