logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Hyundai Ioniq 5 I

Pluspunten
  • Veel ruimte in het interieur
  • Gebalanceerde rijeigenschappen
  • Krachtige en efficiënte elektrische aandrijving
  • Zeer snel opladen
  • Complete comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
  • Duur in aanschaf
  • Ruitenwisser achter ontbreekt
  • Niet ergonomische deurgrepen

Conclusie

Op de N-versie na is deze vierwielaangedreven IONIQ 5 is de krachtigste versie van de futuristisch ontworpen elektrische auto. De twee elektromotoren hebben een totaal vermogen van 239 kW/325 pk en zorgen voor prestatieniveaus die een paar jaar geleden goed zouden zijn geweest voor menig sportwagen - ondanks het massieve leeggewicht van 2,1 ton. De IONIQ 5 accelereert vanuit stilstand naar 100 km/h in nog geen vijf seconden en is bovendien opvallend zuinig. In de ANWB Ecotest haalt die een verbruik van 19,3 kWh/100 km (inclusief oplaadverliezen), waarmee die de meeste concurrenten achter zich laat. Hetzelfde geldt voor de korte oplaadtijden, die dankzij het 800-voltsysteem ongeëvenaard zijn in dit prijssegment.

De Hyundai maakt niet alleen indruk met zijn geavanceerde elektrische aandrijving, maar ook met zijn ruime en variabele interieur, evenwichtige rijeigenschappen en de zeer uitgebreide comfort- en veiligheidsvoorzieningen in de topversie van de LOUNGE VISION AWD. Met net geen € 61.000,- is de prijs voor deze EV is zeker fors. Afgezien daarvan, en behalve de niet ergonomische deurgrepen en de ontbrekende achterruitenwisser, valt er op de IONIQ 5 weinig aan te merken.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,3
    Gebruik6,1
    Licht en rondomzicht6,6
    In- en uitstap7,5
    Kofferruimte volume7,3
    Kofferruimte toegankelijkheid7,0
    Kofferruimte variabiliteit7,1
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,0
    Multimedia / connected7,8
    Ruimte voorin7,5
    Ruimte achterin7,5
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,4
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,9
    Zitcomfort7,1
    Interieurgeluid7,1
    Verwarming / Ventilatie7,7
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties9,2
    Motorloop9,0
    Versnellingsbak / Schakelen9,2
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,5
    Besturing7,2
    Remmen6,9
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem9,4
    Passieve veiligheid7,4
    Kinderen7,2
    Voetgangers5,4
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik9,1
    Uitlaatgasemissie7,6
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling2,8s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h35,5 m
Bandenmaat testauto255/45 R20 105W
Bandenmerk testautoMichelin Pilot Sport EV
Draaicirkel links / rechts12,7 / 12,6
Actieradius437 km
Interieurgeruis 130 km/h67 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.155 mm
Massa rijklaar / laadvermogen2.124 / 436 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak410 / 780 / 1370 l
Maximum lichaamslengte voor1,93 m
Maximum lichaamslengte achter1,92 m
Interieurbreedte voor1.465 mm
Interieurbreedte achter1.475 mm
Hoogte laaddrempel buiten750 mm
Hoogte laaddrempel binnen30 mm
Hoogte zitting boven grond740 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.