Testrapport* Volkswagen T-Roc I 1e facelift

Cabriolets zijn op het moment niet bepaald in de mode, nu diverse fabrikanten hun modellen met kap hebben teruggeschroefd.

Ook VW heeft nog maar één cabriomodel, maar deze is werkelijk uniek: er zijn geen andere SUV's nu op de markt met een vouwdak.

Nu lijkt een pseudo-terreinwagen met een stoffen dak niet echt logisch, maar een cabriolet is per definitie geen auto die op de een

of andere manier "logisch" zou moeten zijn. En wanneer je rondrijdt, in de open-top verkeersdrempel klimmer, doet dat niets af aan het gevoel dat je nog steeds verbaasd was over het ongewone ontwerp toen je deze cabrio voor het eerst zag. Bovendien is de 150 pk sterke testauto met de soepel lopende 1.5 TSI en het optionele adaptieve onderstel een comfortabele auto die het cruisen niet belemmert met oppervlakkige sportiviteit, ondanks het R-Line pakket.

Het brandstofverbruik (met het dak naar beneden) is 7,3 liter super per 100 kilometer in de ANWB Ecotest: Hier eisen de hoge carrosserie en meer dan 1,5 ton gewicht hun tol. En de Volkswagen heeft een roetfilter dat de uitstoot onder controle houdt.

Volkswagen heeft ook de indruk van kwaliteit iets beter onder controle, want sinds de facelift zijn er iets hoogwaardigere

materialen gebruikt in het interieur - maar het prijskaartje van ruim € 57.000,- voor de testauto lijkt nog steeds aan de hoge kant.

Maar als het op prijzen aankomt, heeft het VW de laatste tijd sowieso niet aan zelfvertrouwen ontbroken, en per slot van rekening is deze SUV Cabrio een echt exotisch model dat geen rivalen kent