Testrapport* BMW IX1 I (U11)

Conclusie

De derde generatie van de X1 is nu ook beschikbaar als

volledig elektrische variant. BMW noemt deze versie van de compacte SUV-serie

de iX1. Er zijn twee volledig elektrische motoriseringen beschikbaar, de XDrive 20

en de hier geteste xDrive30. Deze wordt aangedreven door een elektromotor op zowel

de voor- als achteras, die samen tot 313 pk en 494 Nm koppel leveren. BMW

belooft daarmee een geloofwaardige acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5,6

seconden. De tussensprints voelen nog indrukwekkender aan, bijvoorbeeld van 15

naar 30 km/u in slechts 0,6 seconden. Dankzij vierwielaandrijving komt de

kracht onder alle omstandigheden optimaal op de weg. De elektrische BMW's

hebben bovendien een zeer fijn afgestelde tractiecontrole.

BMW promoot zijn elektrische aandrijving als de 5e generatie

- en dat is geloofwaardig, want de iX1 beschikt over geavanceerde systemen.

Voor langere afstanden is de dynamische routeplanning erg praktisch; deze

integreert noodzakelijke laadstops in de navigatie en informeert over

laadtijden en verwachte batterijvullingen. In de koude maanden wordt de

batterij bovendien voorgeconditioneerd om zo hoge laadprestaties te bereiken.

Hoewel de maximale laadcapaciteit van 130 kW niet bijzonder indrukwekkend is,

is de gemiddelde laadcapaciteit wel praktisch bruikbaar. Let op bij

"kleinere" CCS-laadpalen (meestal 50 kW): hun kabels laten vaak

slechts 125 A toe, waardoor de iX1 vanwege zijn lagere batterijspanning slechts

met 30 tot 38 kW kan laden.

Afgezien daarvan krijg je met de elektrische X1 een absoluut

praktisch voertuig dat zelfs vier volwassenen voldoende ruimte biedt en een

ruime kofferbak heeft. Hij is praktisch als een stationwagen en biedt iets meer

bodemvrijheid, zodat je ook een onverharde weg kunt nemen. Verwacht echter geen

al te luxe interieur, vooral omdat BMW blijkbaar geen moeite heeft om, ondanks

de stevige basisprijs van 59.489 euro, van modeljaar tot modeljaar verdere

functies en decoraties te schrappen.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	7,6
  Gebruik	6,2
  Licht en rondomzicht	7,3
  In- en uitstap	7,5
  Kofferruimte volume	7,1
  Kofferruimte toegankelijkheid	6,9
  Kofferruimte variabiliteit	7,4
  Totale score	7,2 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	7,2
  Multimedia / connected	8,8
  Ruimte voorin	7,3
  Ruimte achterin	6,4
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,5
  Totale score	7,2 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,6
  Zitcomfort	7,2
  Interieurgeluid	7,1
  Verwarming / Ventilatie	7,4
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	9,0
  Motorloop	9,0
  Versnellingsbak / Schakelen	9,0
  Totale score	9,0 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,5
  Besturing	7,5
  Remmen	6,3
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	9,3
  Passieve veiligheid	7,7
  Kinderen	7,4
  Voetgangers	6,8
  Totale score	8,0 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	9,0
  Uitlaatgasemissie	7,5
  Totale score	8,0 ANWBScore

ANWB meetwaarden