Testrapport* Mazda CX-5 I
- Pluspunten
- royaal bemeten interieur en bagageruimte
- veilige rijeigenschappen
- uitgebreide veiligheidsuitrusting
- bi-xenonkoplampen
- Minpunten
- matig zicht rondom
- grote draaicirkel
- kinderzitjes voor alle leeftijdsgroepen zijn niet op alle zitplaatsen toegestaan
Conclusie
Mazda maakt nu ook bij de CX-5 met de 2 liter-benzinemotor gebruik van de SKYACTIV-technologie. Deze technologie staat garant voor een laag verbruik en een betere brandstofefficiëntie. Dit alles kon worden gerealiseerd door gebruik te maken van lichte staalsoorten, een geoptimaliseerde aandrijflijn en efficiëntere motoren. Wat betreft de motoren werd de compressieverhouding verhoogd en het uitlaatsysteem geoptimaliseerd. Al deze maatregelen hebben geleid tot een gemiddeld verbruik van 6,3 l/100 km. Bovendien is de uitstoot van schadelijke stoffen gering. Qua veiligheidstechniek is de Mazda ook helemaal up-to-date. De auto beschikt standaard over Smart City Brake Support. Als optie kan verder voor een Lane Departure Warning-systeem worden gekozen. De CX-5 is al met al een geslaagde auto en een interessant alternatief in het SUV-segment.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,9 Gebruik 6,9 Licht en rondomzicht 6,9 In- en uitstap 6,7 Kofferruimte volume 9,2 Kofferruimte toegankelijkheid 6,7 Kofferruimte variabiliteit 7,9 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,6 Ruimte voorin 8,0 Ruimte achterin 8,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 7,2 Interieurgeluid 7,3 Verwarming / Ventilatie 7,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,7 Motorloop 7,3 Versnellingsbak / Schakelen 7,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,5 Besturing 6,8 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,5 Passieve veiligheid 7,8 Kinderen 7,6 Voetgangers 7,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,0 Uitlaatgasemissie 7,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,0s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 11,4 s / 15,6 s / 22,6 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,8 m |
| Bandenmaat testauto | 225/65R17V |
| Bandenmerk testauto | Yokohama Geolander G98 102V |
| Draaicirkel links / rechts | 12,0 / 11,9 |
| Actieradius | 889 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.175 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.440 / 490 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 460 / 905 / 905 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,94 m |
| Interieurbreedte voor | 1.475 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.420 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 740 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 50 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 700 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
