Testrapport* Volvo V60 II

Conclusie

Volvo heeft in het voorjaar van 2022 flink wat veranderingen

doorgevoerd bij de voorwielaangedreven V60 met benzinemotor. Naast veel kleine

aanpassingen en de nieuw geïntroduceerde zogenaamde Miller-cyclus (hogere compressieverhouding

door kleptiming), werd de achttraps automaat vervangen door een zeventraps met dubbele

koppeling. De mildhybridisering, die al in 2020 werd geïntroduceerd, bleef

natuurlijk behouden. De nieuwe techniek zorgt vooral voor een lager verbruik en

lagere uitstoot.  

Ter vergelijking, de sedanversie S60 T4  had bijna identieke prestaties, maar nog geen

hybridisering, geen Miller-cyclus en de automaat. De veranderingen van de

afgelopen twee jaar hebben hun vruchten afgeworpen: de V60 B4 uit 2022 heeft

een testverbruik van 6,6 liter benzine per 100 kilometer. De S60 T4 uit 2019

verbruikte nog een volle liter meer, ondanks dat hij als sedan een betere

aerodynamica biedt.

De Zweden hebben hier veel goed gedaan - vanuit

comfortoogpunt zouden we echter graag de automaat terugzien. De dubbele

koppeling schakelt weliswaar snel en soepel, maar reageert vaak te traag op snelle

acceleratiewensen, wat inhaalmanoeuvres of het wegrijden bij kruispunten

spannender kan maken dan je zou willen met bijna 200 pk.

Afgezien daarvan heeft de V60, die sinds 2018 verkrijgbaar

is, nog steeds zijn voordelen: hij is elegant gemaakt, zijn reeks

assistentiefuncties werkt uitstekend, het comfort is hoog en bovendien ziet de

auto er gewoon fantastisch uit. De V60 hoeft de vergelijking met de

concurrentie in de middenklasse stationwagens niet te schuwen. Ook qua prijs is

de V60 vergelijkbaar met andere premium stationwagens. De prijzen beginnen voor

een V60 B3 met 163 pk in de basisuitvoering rond de 40.000 euro. Met ietsje

meer aan boord loopt dat snel op in de keuzes van uitrusting en aandrijving. De

geteste B4 in de hoogste uitrustingsvariant kost de helft meer: minimaal 61.000

euro. Maar dan heb je ook alles aan boord wat je kan wensen: een vier-zone

klimaatregeling, panoramadak, alle assistentiesystemen, adaptieve LED-koplampen

en een dashboard met lederlook.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	8,2
  Gebruik	6,5
  Licht en rondomzicht	7,5
  In- en uitstap	6,7
  Kofferruimte volume	7,2
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,5
  Kofferruimte variabiliteit	7,1
  Totale score	7,2 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	7,0
  Multimedia / connected	8,6
  Ruimte voorin	7,6
  Ruimte achterin	6,6
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,4
  Totale score	7,2 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	7,0
  Zitcomfort	7,8
  Interieurgeluid	7,1
  Verwarming / Ventilatie	8,2
  Totale score	7,5 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,9
  Motorloop	7,8
  Versnellingsbak / Schakelen	7,2
  Totale score	7,6 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,6
  Besturing	7,7
  Remmen	7,0
  Totale score	7,4 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	9,4
  Passieve veiligheid	8,0
  Kinderen	7,6
  Voetgangers	6,6
  Totale score	8,2 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	5,6
  Uitlaatgasemissie	8,8
  Totale score	7,1 ANWBScore

ANWB meetwaarden