ANWB HomepageTestrapport* Opel Combo E
- Pluspunten
- Veel praktische opbergvakken
- Zeer grote kofferbak
- Drie afzonderlijke stoelen achterin
- Uitgebreide standaarduitrusting
- Minpunten
- Beperkte actieradius
- Bijrijdersstoel niet n hoogte verstelbaar
Conclusie
Op zoek naar veel ruimte in een kleine auto? Dan is een personenauto
gebaseerd op een bestelauto een goede keuze. De Opel Combo is daar een goed
voorbeeld van. De korte versie is maar 4,40 meter lang. Toch kun je er spullen
van meer dan 2,50 meter lang in vervoeren, dankzij de neerklapbare
passagiersstoel. Dat lukt je niet met een gewone compacte SUV.
Door het hoge dak is er ook veel ruimte naar boven. Dat is
handig voor mensen die veel spullen meenemen, maar ook voor gezinnen. In de
Life-uitvoering is de Combo speciaal ingericht voor gezinnen. Er zijn veel
handige opbergvakken. Alles wat je nodig hebt voor school, werk of vakantie kun
je makkelijk kwijt.
De elektrische versie van de Combo is minder geschikt voor
lange ritten. Op de snelweg kom je meestal niet verder dan 200 kilometer. Als
het koud is, wordt dat zelfs maar 150 kilometer. In een test met gemengd
verkeer haalde de auto ongeveer 215 kilometer bij 20 graden. Tijdens een test
in november, bij temperaturen net boven nul, kwam hij maar 170 kilometer ver.
Je kunt iets verder komen met de Eco-stand, maar dan wordt de verwarming
zwakker.
De Combo-e kan wel snel worden opgeladen, tot 100 kW. Toch
moet je ook voor korte ritten goed plannen.
De Combo-e Life Edition kost minimaal 39.434 euro. Hij is
goed uitgerust, maar stoelverwarming (geen overbodige luxe in een EV) kost 241
euro extra. De testauto met extra opties, metallic lak en panoramadak kostte 43.650
euro.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 5,0 Gebruik 6,5 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 7,4 Kofferruimte volume 9,3 Kofferruimte toegankelijkheid 7,3 Kofferruimte variabiliteit 7,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,1 Multimedia / connected 6,7 Ruimte voorin 8,2 Ruimte achterin 6,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 7,4 Totale score Comfort
Veercomfort 6,2 Zitcomfort 5,6 Interieurgeluid 6,5 Verwarming / Ventilatie 7,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,1 Motorloop 8,2 Versnellingsbak / Schakelen 8,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,5 Besturing 6,4 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,4 Passieve veiligheid 7,1 Kinderen 7,9 Voetgangers 4,6 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,9 Uitlaatgasemissie 6,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,0 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55 R17 96Y |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy 4 |
| Draaicirkel links / rechts | 11,3 / 11,2 |
| Actieradius | 218 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.110 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.820 / 470 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 580 / 1150 / 2095 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,99 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,85 m |
| Interieurbreedte voor | 1.480 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.465 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 580 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 835 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | ja |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
