Testrapport* Dacia Jogger I 1e facelift

Als u in de ANWB autodatabase zoekt naar een zevenpersoons stationwagons in de lagere middenklasse, verschijnen er maar liefst vier modellen. Als je de Renault Grand Scénic, waarvan de productie binnenkort wordt stopgezet, en de BMW 2 Serie Gran Tourer, die slechts voor onbepaalde tijd geproduceerd zal worden, aftrekt, blijven er nog maar twee modellen over: de populairste MPV van Duitsland, de VW Touran, en de nieuwe Dacia Jogger. Nu SUV's niet alleen sedans maar ook stationwagens verdringen, is een nieuw model in dit segment het vermelden waard. Maar de nieuwe Jogger moet ook van kannibalisme beschuldigd worden, want hij combineert de opvolgers van drie modellen (Dokker, Lodgy en Logan MCV). De Roemeense dochteronderneming van Renault heeft dan ook hoge verwachtingen van de nieuwe alleskunner, die zowel liefhebbers van stationwagons als SUV's in vervoering moet brengen. Het is dan ook geen wonder dat de Jogger TCe 110 in de Extreme-uitvoering met extra kunststof panelen en de aanbevolen bodembescherming deelneemt aan deze autotest.

Het vijfdeursmodel maakt indruk met zijn goede ruimte, verrassend genoeg zelfs op de derde zitrij, waar ook volwassenen voldoende ruimte vinden – maar in- en uitstappen is erg lastig. Het interieur maakt een degelijke indruk, de cockpit is behoorlijk aantrekkelijk en tegelijkertijd gemakkelijk te bedienen. De 110 pk turbobenzinemotor voldoet voor de meeste toepassingen, maar bij volledige belasting heeft hij het moeilijk. De rijeigenschappen zijn prima, met uitzondering van de indirecte en gevoelloze besturing, en het remsysteem is eersteklas. Voor de ongekend lage prijs van 23.735 euro krijgt de klant een praktische en verrassend eenvoudige compacte stationwagon, die alleen op het gebied van actieve en passieve veiligheid wat tekortschiet.