logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Mitsubishi Space Star II 2e facelift

Pluspunten
  • Redelijk laag brandstofverbruik
  • Lage onderhoudskosten
Minpunten
  • Onnauwkeurige en gevoelloze besturing
  • Vrij lange remweg
  • Belangrijke rijhulpsystemen ontbreken

Conclusie

De Mitsubishi Space Star is in deze vorm al sinds 2013 op de

markt. En dat merk je. Waar veel kleine auto’s anno 2022 standaard zijn

uitgerust met moderne rijhulpsystemen, blijft de Space Star achter. Systemen

zoals rijstrookassistent, dodehoekwaarschuwing en adaptieve cruisecontrol

ontbreken. Zelfs in de luxe Select+ uitvoering zijn ze niet te vinden. Alleen

in de duurste versie zit een noodremassistent.

In 2019 kreeg de Space Star een tweede facelift. Mitsubishi

koos dus niet voor een volledig nieuw model. Daardoor is de techniek inmiddels

verouderd. De besturing voelt vaag aan en geeft weinig feedback. Het onderstel

is zacht, maar reageert toch stug op hobbels. Ook de remweg is aan de lange

kant.

Toch heeft de Space Star ook pluspunten. Hij is compact en

heeft een kleine draaicirkel. Daardoor is hij erg wendbaar in de stad en

makkelijk te parkeren. Maar dat kunnen veel concurrenten ook. En die bieden

vaak meer comfort, betere veiligheid en sterkere motoren.

De motor in de Space Star is een 1.2-liter driecilinder met

71 pk. Die moet hard werken om de auto vooruit te krijgen. Daarbij maakt hij

veel lawaai.

Als de prijs onder de €10.000 zou liggen, was het nog een

redelijke keuze. Maar de 1.2 Instyle uitvoering kost 20.180 euro. En dat maakt

de prijs-kwaliteitverhouding lastig te verdedigen.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking5,4
    Gebruik6,1
    Licht en rondomzicht6,2
    In- en uitstap6,9
    Kofferruimte volume4,6
    Kofferruimte toegankelijkheid5,6
    Kofferruimte variabiliteit6,6
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,5
    Multimedia / connected5,4
    Ruimte voorin6,5
    Ruimte achterin5,4
    Binnenruimte (Variabiliteit)4,4
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort5,8
    Zitcomfort5,2
    Interieurgeluid4,4
    Verwarming / Ventilatie5,4
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties5,0
    Motorloop5,8
    Versnellingsbak / Schakelen5,6
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid6,2
    Besturing3,8
    Remmen6,1
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem3,2
    Passieve veiligheid6,1
    Kinderen6,1
    Voetgangers6,3
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik7,0
    Uitlaatgasemissie7,7
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling8,5s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h37,7 m
Bandenmaat testauto175/55 R15 77V
Bandenmerk testautoBridgestone Potenza RE050A
Draaicirkel links / rechts10,2 / 9,9
Actieradius660 km
Interieurgeruis 130 km/h72 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels1.970 mm
Massa rijklaar / laadvermogen910 / 430 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak160 / 510 / 877 l
Maximum lichaamslengte voor1,87 m
Maximum lichaamslengte achter1,79 m
Interieurbreedte voor1.340 mm
Interieurbreedte achter1.305 mm
Hoogte laaddrempel buiten740 mm
Hoogte laaddrempel binnen240 mm
Hoogte zitting boven grond695 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.