ANWB HomepageTestrapport* Kia Cee D III 1e facelift
- Pluspunten
- Ruim interieur
- Comfortabel en veilig rijgedrag
- Veel assistentiesystemen
- Goede standaarduitrusting
- Lage uitstoot
- Minpunten
- Verbruik aan de hoge kant
- Extra’s vaak alleen in pakketten
- Weinig opbergruimte achterin
Conclusie
De Kia Ceed is een van de populairste modellen van het merk in Nederland. Ondanks de groeiende voorkeur voor SUV’s en crossovers blijft het segment van de middelgrote hatchbacks geliefd. Hoewel hij nog geen marktleider is – modellen als de Renault Mégane en Ford Focus blijven hem in verkoopcijfers voor – weet de Ceed zich stevig te positioneren als een van de aantrekkelijkste alternatieven in deze klasse. Hij heeft inmiddels zelfs traditionele koplopers als de Volkswagen Golf en Opel Astra ingehaald in de verkoopstatistieken. De huidige generatie, ontworpen en gebouwd in Europa, kreeg in 2021 een opfrisbeurt. Sindsdien zijn vernieuwde versies van de hatchback, Sportswagon en ProCeed beschikbaar, terwijl de XCeed voorlopig ongewijzigd bleef.
Het uiterlijk van de Ceed valt op door de herkenbare “tiger nose”-grille met chromen accenten en moderne LED-verlichting. De achterlichten van de GT Line zijn bijzonder opvallend, met een uniek patroon van zeshoekige elementen die zorgen voor een dynamisch knipperlicht. Ook het interieur is gemoderniseerd, met een groot navigatiescherm en optioneel een digitaal instrumentenpaneel. De binnenruimte is royaal en praktisch, wat de auto geschikt maakt voor dagelijks gebruik en gezinsritten.
Onder de motorkap is het aanbod vernieuwd en voldoet het aan de strengste emissienormen. De nieuwe benzinemotor biedt voldoende kracht en souplesse, met keuze uit een handgeschakelde versnellingsbak of een automatische transmissie. De Ceed rijdt comfortabel en stabiel, ook bij hogere snelheden. Hoewel het brandstofverbruik niet bijzonder laag is, blijft de uitstoot beperkt, wat resulteerde in een positieve beoordeling in onafhankelijke tests.
De Ceed biedt een uitgebalanceerde combinatie van comfort, veiligheid en uitrusting. De prijsstelling is scherp, zeker gezien de standaardvoorzieningen en de lange garantietermijn van zeven jaar.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,9 Gebruik 6,3 Licht en rondomzicht 6,8 In- en uitstap 7,0 Kofferruimte volume 6,4 Kofferruimte toegankelijkheid 6,6 Kofferruimte variabiliteit 6,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,4 Multimedia / connected 7,7 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 6,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,7 Zitcomfort 6,9 Interieurgeluid 6,4 Verwarming / Ventilatie 7,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,7 Motorloop 7,1 Versnellingsbak / Schakelen 7,2 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,3 Besturing 7,4 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 8,0 Passieve veiligheid 6,9 Kinderen 7,3 Voetgangers 6,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,2 Uitlaatgasemissie 7,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 4,6s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 6,8 s / 8,9 s / 10,8 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,2 m |
| Bandenmaat testauto | 225/45 R17 91 |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy 4, |
| Draaicirkel links / rechts | 11,4 / 11,1 |
| Actieradius | 794 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.040 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.356 / 464 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 305 / 680 / 1155 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 2,00 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,91 m |
| Interieurbreedte voor | 1.420 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.405 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 665 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 115 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 630 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
