Testrapport* Mazda 3 IV (BP)

Vreemd genoeg vond de Mazda 3 weinig kopers. Veel meer mensen besloten tot de aanschaf van een Seat Leon of VW Golf, ondanks een duidelijke afzetdaling van die laatste. De Mazda 3 behoort ongetwijfeld tot de aantrekkelijkste modellen uit de compacte klasse, met name als elegante sedan. De Japanner overtuigt echter niet alleen met zijn uiterlijk, maar ook met hoogwaardige kwaliteit.

De materiaalkwaliteit en de algehele indruk van het interieur zijn in de compacte klasse toonaangevend; zelfs menig middenklasse-model heeft hier het nakijken. De cockpit is niet alleen chic, maar laat zich ook goed bedienen. Mazda gebruikt voor elementaire functies nog altijd veelal schakelaars en een praktische draai-/drukknop waarmee het ingeven van opdrachten ook tijdens het rijden altijd feilloos lukt.

Online diensten zoek je in de Mazda echter tevergeefs, op dit vlak moeten de Japanners nog aan de bak. Nog een groot pluspunt is de uiterst omvangrijke

comfort- en veiligheidsuitvoering, terwijl de basisprijs voor de 132KW (186 PK) sterke sedan in de Comfort-uitvoering met 34.490 euro acceptabel is. De verbeterde Skyactiv X-benzinemotor, die in bepaalde bereiken als een diesel met compressieontsteking werkt, is nog efficiënter gemaakt (5,9 l/100 km in de test), het koppel van de motor (zonder turbo) valt nu iets hoger uit. Op het gebied van comfort is er bij de Mazda 3 nog ruimte voor verbetering: het stijve chassis zou wat sensibeler mogen reageren, het geluidsniveau binnen zou met name bij hogere snelheden wat lager mogen uitvallen.