logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Renault Twingo III 1e facelift

Pluspunten
  • lage gebruikskosten
  • gering verbruik
  • compacte afmetingen
  • kleine draaicirkel
Minpunten
  • hoog geluidsniveau in de cabine
  • geen snellaadcontact
  • besturing is indirect en mist gevoel
  • geen hoofdairbags achter
  • geen frunk

Conclusie

Ook in het segment onder de Renault Zoe bieden de Fransen met de Twingo Electric nu sinds 2021 een volledig elektrische personenauto aan. Zijn technische basis deelt hij met de Smart ForFour, bij de elektrische aandrijflijn zijn er echter een paar verschillen. De 60 kW elektrische motor aan de achteras is weliswaar identiek, maar de accu van de Twingo is met 22,0 kWh (bruto) aanzienlijk groter dan die van de Smart (17,6 kWh bruto). Aangezien deze Twingo bovendien iets efficiënter met de opgeslagen energie omgaat, komt hij met circa 150 km al met al zo'n 50 km verder – gezien de sterk beperkte actieradius een groot voordeel.

Naast de geringe actieradius is het echter ook dankzij het krappe ruimteaanbod voorin en de kleine kofferbak dat deze flitsend vormgegeven vierzitter vooral geschikt is als tweede auto, bedoeld voor kortere ritjes buiten de bebouwde kom en voor het stadsverkeer. Hier voelt de kleine Fransman zich dankzij de geringe afmetingen en kleine draaicirkel opperbest. Met zijn achterwielaandrijving is hij niet alleen minder geschikt voor de snelweg vanwege de snel afnemende actieradius, ook het geluidsniveau is bij hogere snelheden storend. Daar komt nog bij dat de Twingo een CCS-aansluiting ontbeert en daarom niet bij een snellaadpaal terecht kan. Bij openbare laadstations of via de wallbox thuis kan de Twingo Electric echter maximaal tot 22 kW opladen - de meeste elektrische auto's komen niet verder dan 11 kW. Hoewel de motor tussen de achterwielen zit, biedt de Twingo geen frunk waar de laadkabel in zou kunnen worden opgeborgen in plaats van in de kleine kofferbak. 

Met ruim 24.000 euro is de Twingo Electric Intens voor een superkleine auto aan de dure kant. Daar staat tegenover dat de onderhoudskosten duidelijk geringer zijn dan bij zijn tegenhanger met benzinemotor. Dat de Twingo heeft minder veiligheidsuitrusting dan de technisch nauw verwante Smart ForFour EQ .

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking5,0
    Gebruik5,6
    Licht en rondomzicht6,2
    In- en uitstap7,2
    Kofferruimte volume4,2
    Kofferruimte toegankelijkheid6,1
    Kofferruimte variabiliteit6,8
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,1
    Multimedia / connected6,6
    Ruimte voorin7,2
    Ruimte achterin3,2
    Binnenruimte (Variabiliteit)4,2
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort5,2
    Zitcomfort5,2
    Interieurgeluid5,2
    Verwarming / Ventilatie6,0
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties6,6
    Motorloop8,8
    Versnellingsbak / Schakelen9,0
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid6,3
    Besturing5,0
    Remmen6,5
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem3,6
    Passieve veiligheid6,1
    Kinderen6,8
    Voetgangers5,8
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik9,4
    Uitlaatgasemissie7,9
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling7,3s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h36,5 m
Bandenmaat testauto185/50 R16 81H
Bandenmerk testautoMichelin Primacy 4
Draaicirkel links / rechts9,0 / 9,0
Actieradius154 km
Interieurgeruis 130 km/h74 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels1.875 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.155 / 363 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak155 / 410 / 760 l
Maximum lichaamslengte voor1,93 m
Maximum lichaamslengte achter1,67 m
Interieurbreedte voor1.330 mm
Interieurbreedte achter1.285 mm
Hoogte laaddrempel buiten790 mm
Hoogte laaddrempel binnen45 mm
Hoogte zitting boven grond735 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.