Testrapport* Nissan Qashqai III (J12)

Conclusie

De Nissan Qashqai is een zeer goed verkochte model in Europa van de Japanse fabrikant. Sinds juli 2021 rolt nu al de derde generatie in het Engelse Sunderland van de band. Aan de voorzijde wordt de vergrote koelergrill geflankeerd door smalle led-koplampen met dagrijlicht, Van opzij vallen de schouderlijn en de optionele 20-inch lichtmetalen velgen op. Met een lengte van 4,43 m en een breedte van 2,09 m (inclusief buitenspiegels) neemt de vijfdeurs auto iets meer ruimte in beslag.

De cross-over wordt uitsluitend aangedreven door een geëlektrificeerde 1,3-liter turbobenzinemotor met 102 of 116 KW (140 of 158 PK). De 116 KW versie met voorwielaandrijving is optioneel ook als automaat verkrijgbaar en tegen een meerprijs met vierwielaandrijving, dan altijd i.c.m. een automatische versnellingsbak.

In de test wordt de Qashqai 1.3 DIG-T MHEV in de hoogste uitvoeringsklasse getest: de Tekna+, die zijn koppel van maximaal 270 Nm via de traploze automatische transmissie aan de voorwielen overdraagt. De aandrijfcombinatie kan in de circa 1500 kg zware vijfzitsauto zeker overtuigen, de viercilinder gaat beschaaf en enthousiast aan de slag en de automatische aandrijving werkt over het algemeen onopvallend. Kern van het standaard aanwezige 'mild hybrid'-systeem is een startgenerator die in bij het afremmen energie terugwint, die wordt opgeslagen in een aparte lithium-ionenbatterij om benzine te sparen. Door de voeding van het 12-V boordnet wordt de benzinemotor voor langere tijd uitgeschakeld, en bovendien kan de startgenerator de verbrandingsmotor ondersteunen bij het accelereren. Volgens de fabrikant zorgt de elektrificering voor een reductie van de CO2-uitstoot met maximaal 4g/km.

In de test verbruikt de auto gemiddeld 6,8 l/100 km, wat resulteert in een koolstofdioxide uitstoot van niet minder dan 186 g/km. Dankzij het standaard ingebouwde partikelfilter is de emissie van schadelijke stoffen voorbeeldig.

In de geteste uitvoering Tekna+ is de Qashqai verkrijgbaar vanaf ruim 49.000 Euro en heeft dan vrijwel alles aan boord wat Nissan te bieden heeft. Led-koplampen, panorama-schuifdak, Bose audio, navigatiesysteem, head-up display en talrijke rijassistentsystemen zoals adaptieve snelheidsregeling, noodstopsysteem, dode hoek- en rijstrookassistent behoren tot de omvangrijke standaarduitvoering.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	6,7
  Gebruik	6,5
  Licht en rondomzicht	6,8
  In- en uitstap	7,1
  Kofferruimte volume	7,1
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,1
  Kofferruimte variabiliteit	6,8
  Totale score	6,9 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	7,4
  Multimedia / connected	7,6
  Ruimte voorin	7,6
  Ruimte achterin	6,9
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,0
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	7,0
  Zitcomfort	7,2
  Interieurgeluid	6,9
  Verwarming / Ventilatie	7,3
  Totale score	7,1 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,2
  Motorloop	7,2
  Versnellingsbak / Schakelen	8,2
  Totale score	7,6 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,2
  Besturing	7,2
  Remmen	7,0
  Totale score	7,1 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	9,4
  Passieve veiligheid	7,2
  Kinderen	7,4
  Voetgangers	6,7
  Totale score	7,8 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	5,2
  Uitlaatgasemissie	9,0
  Totale score	7,0 ANWBScore

ANWB meetwaarden