Testrapport* Mercedes C-Klasse IV (S205)

In de stationwagonversie van de nieuwe C-klasse beschikken vooral de inzittenden achterin dankzij de circa tien centimeter langere carrosserie over meer beenruimte. De bagageruimte is met een volume van 330 liter (met de achterbak gewoon op z’n plek) voor een stationwagen nog altijd niet om over naar huis te schrijven. Toch overtuigt de Combi vanwege de variabiliteit. De rugleuning van de achterbank kan met één druk op de knop heel eenvoudig in drie delen worden neergeklapt. In dat geval meet de bagageruimte maar liefst 1275 liter. Het standaard bagagenet voorkomt dat bagage naar voren vliegt, als er flink moet worden geremd. En dat is maar goed ook, want de met 18-inch wielen uitgeruste testauto komt bij een noodstop vanuit 100 km/h al na 32,8 m tot stilstand en doet op dit punt dus echt niet onder voor een sportwagen. Voor het eerst in de middenklasse is de C-klasse verkrijgbaar met een luchtgeveerd onderstel, dat voor een zeer aangenaam rijcomfort moet zorgen. Een goed compromis vormt het normale Avantgarde-onderstel, waarvan de geteste auto is voorzien. Dankzij de prettig zittende stoelen en het stille interieur is de auto ook heel geschikt voor het afleggen van lange afstanden. Als je veel rijdt, moet je absoluut kiezen voor de optionele grotere brandstoftank van maar liefst 66 liter in plaats van de standaard ingebouwde tank van slechts 41 liter. De 170 pk sterke dieselmotor loopt weliswaar in het algemeen nogal rauw, maar de prestaties zijn ruimschoots voldoende en het verbruik is laag (4,7 l/100 km). De geteste variant van de nieuwe C-klasse overtuigt als milieuvriendelijke en veilige auto, die ook heel geschikt is voor het afleggen van langere afstanden en waarmee je in voorkomende gevallen ook langere spullen kunt vervoeren.