Testrapport* Suzuki Swift IV
- Pluspunten
- goede afwerking
- voorin comfortabel instappen
- voorin veel ruimte
- weinig opwarming door de zon
- goede uitrusting
- Minpunten
- onrustige vering
- luidruchtige, taaie motor
- zeer hoge toerentallen
- hoog verbruik
- duur in onderhoud
Conclusie
De succesvolle Swift-serie van Suzuki is sportief uitgebreid met de hotste Swift aller tijden. Deze moet de strijd aangaan met de concurrerende, opgeleukte compacte auto's. Vooral met de Mini Cooper, waarvan de carrosserievorm blijkbaar als voorbeeld heeft gediend. De eveneens uitsluitend als driedeurs aangeboden super-Swift heeft een 1,6 liter-motor die 125 pk levert. Dit merk je niet per se, want de kleine viercilinder moet zich behoorlijk inspannen om enigszins te laten zien wat hij in huis heeft. De vijf versnellingen met korte verhoudingen zijn er mede verantwoordelijk voor, dat de kleine motor tamelijk veel lawaai produceert. Want al bij 120 km/u is er sprake van 4000 1/min en bij 200 km/u zelfs van 7000 1/min. Een automatische versnellingsbak is niet leverbaar. Conclusie: een optisch gepimpte compacte auto met nominaal veel vermogen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,7 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 6,9 Kofferruimte volume 6,0 Kofferruimte toegankelijkheid 6,2 Kofferruimte variabiliteit 7,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,1 Ruimte voorin 7,0 Ruimte achterin 5,8 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 5,6 Zitcomfort 7,4 Interieurgeluid 5,4 Verwarming / Ventilatie 7,1 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,7 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,2 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,9 Besturing 6,8 Remmen 8,0 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,8 Passieve veiligheid 6,6 Kinderen 6,6 Voetgangers 7,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 2,8 Uitlaatgasemissie 9,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,1 m |
| Bandenmaat testauto | 195/45R17W |
| Bandenmerk testauto | Good Year Eagle F1 81W |
| Draaicirkel links / rechts | 10,3 / 10,2 |
| Actieradius | 577 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 72 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.075 / 410 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 215 / 490 / 490 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,84 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,70 m |
| Interieurbreedte voor | 1.335 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.310 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 700 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 240 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 575 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
