Testrapport* Renault Laguna III
- Pluspunten
- uitgebreide standaarduitrusting
- ruim bemeten interieur/bagageruimte
- evenwichtige vering
- antislipsysteem (ESP) standaard
- interessante veiligheidsvoorzieningen
- 5 sterren bij de botstest
- Minpunten
- deels onhandige bediening
- gevoelloze besturing
- weinig ergonomische stoelen
- motor reageert traag op het gas
- geen roetfilter
Conclusie
De Laguna is helemaal vernieuwd en is de opvolger van de als zorgenkind bekend staande voorganger. Alles zou beter moeten zijn in de nieuwe versie, vooral de betrouwbaarheid, maar dit zal pas over een paar jaar blijken. Met de kwaliteit is zo te zien niets mis. De vele uitrustingsdetails zijn nuttig en werken goed, zoals de handsfree keycard, de automatische handrem (beide tegen meerprijs) en de tankdopklep met geïntegreerde tankdop. Van de 1,5-liter dieselmotor word je niet vrolijk. De motor is in principe krachtig genoeg om de zware auto op gang te krijgen, maar hij reageert jammer genoeg te traag op het gas. Ook jammer is dat een roetfilter ontbreekt. De versnellingsbak heeft zes versnellingen, met goede overbrengingsverhoudingen. Helaas verloopt het schakelen wat hakerig en de versnellingsbak is niet bijzonder duidelijk gedefinieerd. Een automatische transmissie is op deze motor niet verkrijgbaar.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,4 Licht en rondomzicht 7,1 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 6,7 Kofferruimte toegankelijkheid 7,0 Kofferruimte variabiliteit 7,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,4 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 6,3 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 7,1 Interieurgeluid 7,4 Verwarming / Ventilatie 6,9 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,8 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 6,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,8 Besturing 6,5 Remmen 7,7 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,1 Passieve veiligheid 8,0 Kinderen 7,7 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 8,0 Uitlaatgasemissie 6,7 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 22,5 s / 27,0 s / 35,5 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 38,4 m |
| Bandenmaat testauto | 205/60R16H |
| Bandenmerk testauto | Michelin Energy 92H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,6 / 11,4 |
| Actieradius | 1.200 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.430 / 506 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 370 / 690 / 690 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,82 m |
| Interieurbreedte voor | 1.454 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.395 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 725 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 135 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 540 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
