Testrapport* MG ZS EV I
- Pluspunten
- Lange garantie (7 jaar)
- Voldoende ruimte
- Goede rijprestaties
- Uitgebreide comfort en standaarduitrusting
- Goede bescherming van de inzittenden
- Minpunten
- Passagiersstoel niet in hoogte verstelbaar
- Halogeenkoplampen met onvoldoende verlichting
- Laag rijbereik
- Slecht zicht rondom
- Hoge tildrempel
- Geen trekhaak mogelijk
- Middelste zitting achterin zonder hoofdsteun
- Hoge sluitkrachten op ramen (achter- en passagierszijde)
Conclusie
Het Chinese staatsbedrijf SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) verkoopt in Europa nu verschillende voertuigen onder het voormalige Britse automerk MG (Morris Garages).
De voormalige ZS (sedan en estate van 2001 tot 2005) is nu een lagere middenklasse elektrische SUV geworden,
die sinds begin 2021 leverbaar is onder de naam ZS EV. Wij testten het vijfdeurs model in de bovenste Luxury-uitvoering, die begint bij een trotse basisprijs van € 32.990,-. De 143 pk sterke synchrone motor met
een koppel van 353 Nm zorgt voor goede prestaties in de stad en op de snelweg.
Maar boven de 100 km/h neemt de acceleratie duidelijk af en de elektrische auto stopt bij 140 km/h. Met een accucapaciteit van 44,5 kWh (bruto) claimt de fabrikant dat een rijbereik tot 263 km mogelijk is. De Chinese auto
heeft in de ANWB Ecotest een bereik van ongeveer 220 kilometer. Dat is niet veel, maar wel voldoende voor veel rijbehoeften. Wanneer de bestemming verder weg ligt, laadt de vijfzitter standaard op bij een DC-laadpaal.
In de test bereikte de laadcapaciteit maximaal 68 kW en laadde de MG in 40 minuten van 10 tot 80 procent op.
Harde en minder dure materialen domineren het interieur. De ZS EV biedt echt een uitstekende uitrusting met comfort- en veiligheidsextra's zoals noodrem assistent, navigatiesysteem, glazen panorama dak en achteruitrijcamera. Alleen de metallic lak is nog beschikbaar als optie. De algemene bediening van de auto is vrij duidelijk en grotendeels intuïtief, ondanks het touchscreen veel nauwkeurigheid vereist. De elektrische SUV is verkrijgbaar in de Luxury-uitvoering vanaf € 32.990,- een aantrekkelijke prijs voor een auto uit de compacte klasse gezien de uitrusting, de dure aandrijving en de accu. Dit is een aantrekkelijke prijs voor een auto uit de compacte klasse, gezien de uitrusting, het dure
aandrijfsysteem en de accu. Kopers zullen enkele ernstige tekortkomingen moeten accepteren, want de MG ZS
heeft bij lange na niet de kwaliteit van zijn Europese concurrenten.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 5,6 Gebruik 5,4 Licht en rondomzicht 6,0 In- en uitstap 7,4 Kofferruimte volume 7,1 Kofferruimte toegankelijkheid 6,0 Kofferruimte variabiliteit 6,2 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,6 Multimedia / connected 6,5 Ruimte voorin 7,1 Ruimte achterin 6,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,3 Zitcomfort 6,0 Interieurgeluid 6,6 Verwarming / Ventilatie 5,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,9 Motorloop 9,0 Versnellingsbak / Schakelen 9,1 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,3 Besturing 6,4 Remmen 6,0 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 8,4 Passieve veiligheid 6,4 Kinderen 6,9 Voetgangers 6,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 8,0 Uitlaatgasemissie 7,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 4,9s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,6 m |
| Bandenmaat testauto | 215/50 R17 91W |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy 3ST |
| Draaicirkel links / rechts | 11,6 / 11,6 |
| Actieradius | 224 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.040 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.550 / 416 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 395 / 780 / 1290 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,83 m |
| Interieurbreedte voor | 1.375 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.370 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 770 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 205 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 775 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
