logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Mazda 2 III (DJ) 1e facelift

Pluspunten
  • Lage onderhoudskosten
  • Uitgebreide standaarduitrusting
  • Lage onderhoudskosten
Minpunten
  • Luie motor
  • Te lange versnellingsverhouding
  • Hoge vervuilende uitstoot
  • Lange remweg
  • Weinig plek achterin

Conclusie

Zo'n vijf jaar na zijn debuut heeft de derde generatie van de Mazda 2 diverse herzieningen ondergaan voor modeljaar 2020. Visueel is het vijfdeurs model herkenbaar aan de gewijzigde voor- en achterzijde. Mazda biedt diverse assistentiesystemen voor de kleine auto om de verkeersveiligheid te verbeteren, zoals City Emergency Brake Assist met afstands- en bots waarschuwing inclusief voetgangersdetectie, Active Lane Keeping Assist met stuurondersteuning en Vermoeidheids- en aandachtswaarschuwing. Daarnaast is er een Matrix LED-verlichtingssysteem met elk 20 segmenten beschikbaar, waaronder niet-verblindend grootlicht en dimlicht met een groter lichtbereik (bochten en kruispunten) en een variabele snelheidsmodus. Onder de motorkap ligt de nieuwe 1.5-liter Skyactiv-G benzinemotor, die verkrijgbaar is in twee vermogensniveaus met 75 en 90 pk. Wij testten de Mazda 2 Sports-Line met de krachtigere viercilindermotor en handgeschakelde zes versnellingsbak - de versie met 90 pk is tegen meerprijs ook verkrijgbaar met een automatische zes versnellingsbak. In combinatie met de handgeschakelde versnellingsbak is standaard een mild hybride systeem gemonteerd, dat remenergierecuperatie combineert met een riemaangedreven startmotor-generator en een condensator als energieopslag om de verbrandingsmotor minder te belasten en het brandstofverbruik te verlagen. De verbrandingsmotor ontwikkelt een maximumkoppel van 148 Nm - maar alleen bij hoge toerentallen. Helaas heeft Mazda de relatief koppelarme atmosferische motor gekoppeld aan een transmissie met een veel te lange overbrengingsverhouding. Dat is misschien handig voor een ontspannen rijstijl met een laag verbruik, maar als je sneller wilt rijden, moet je gretig schakelen en hoge toerentallen van de motor vragen. Omdat de ANWB Ecotest ook snellere trajecten omvat, rijdt de motor vaak met volle belasting. Het gevolg is een brandstofverbruik van gemiddeld 5,1 l/100 km en de katalysator is niet meer in staat om de uitlaatgassen voldoende te schoonmaken - dit leidt tot nul punten. Jammer, want de Mazda 2 is nog steeds een plezierige kleine auto, die in de Sports-Line uitrustingslijn verkrijgbaar is voor minder dan € 21.600,-

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,3
    Gebruik6,1
    Licht en rondomzicht6,7
    In- en uitstap6,9
    Kofferruimte volume5,8
    Kofferruimte toegankelijkheid5,2
    Kofferruimte variabiliteit6,2
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,5
    Multimedia / connected6,7
    Ruimte voorin7,2
    Ruimte achterin4,8
    Binnenruimte (Variabiliteit)4,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,3
    Zitcomfort6,1
    Interieurgeluid6,4
    Verwarming / Ventilatie6,8
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties6,1
    Motorloop6,2
    Versnellingsbak / Schakelen7,6
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,1
    Besturing6,8
    Remmen5,8
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,8
    Passieve veiligheid6,7
    Kinderen6,5
    Voetgangers7,6
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik7,3
    Uitlaatgasemissie2,0
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling6,9s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling16,0 s / 25,2 s / 42,0 s
Remweg vanaf 100 km/h38,6 m
Bandenmaat testauto185/60 R16 86H
Bandenmerk testautoToyo Proxes R55 A
Draaicirkel links / rechts10,7 / 10,6
Actieradius863 km
Interieurgeruis 130 km/h69 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels1.985 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.075 / 461 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak240 / 590 / 930 l
Maximum lichaamslengte voor1,93 m
Maximum lichaamslengte achter1,75 m
Interieurbreedte voor1.360 mm
Interieurbreedte achter1.290 mm
Hoogte laaddrempel buiten765 mm
Hoogte laaddrempel binnen245 mm
Hoogte zitting boven grond655 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.