Testrapport* Opel Zafira B 1e facelift
- Pluspunten
- goede afwerking
- zeven zitplaatsen
- zeer grote kofferruimte
- variabel interieur
- ergonomische stoelen
- comfortabele vering
- veilige wegligging en standaard ESP
- standaard roetfilter
- Minpunten
Conclusie
Dankzij de facelift van de Opel Zafira heeft de gezinsauto een markantere uitstraling gekregen. Het interieur is eveneens verfraaid met nieuwe sierpanelen en chromen omlijstingen. Op motortechnisch gebied is er nu de keuze uit een nieuwe 1,6 l benzinemotor en twee nieuwe 1,7 l dieselmotoren met standaard roetfilter, die de 1,9 CDTI diesel vervangen. De kwaliteit van de afwerking is nog steeds uitstekend. Het intelligente Flex7-systeem met zeven stoelen en compleet neerlaatbare derde zitrij biedt optimale mogelijkheden qua variabiliteit, zonder dat het laadvolume van de kofferruimte daaronder te lijden heeft. De nieuwe 1,7 l CDTI-dieselmotor zorgt met zijn 125 pk voor aangename, zij het niet heel sportieve rijprestaties, het brandstofverbruik blijft daarbij binnen de perken. Het veiligheidsniveau van de MPV is zeer hoog: vijf sterren bij de crashtest, een veilige wegligging en standaard ESP. De ideale auto voor het hele gezin: ruim, veilig en milieuvriendelijk.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,9 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 7,5 Kofferruimte volume 8,4 Kofferruimte toegankelijkheid 7,9 Kofferruimte variabiliteit 8,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,7 Ruimte voorin 7,5 Ruimte achterin 7,3 Binnenruimte (Variabiliteit) 7,5 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 7,5 Interieurgeluid 7,1 Verwarming / Ventilatie 7,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,3 Motorloop 7,0 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,9 Besturing 7,2 Remmen 7,6 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,2 Passieve veiligheid 8,6 Kinderen 7,8 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,0 Uitlaatgasemissie 7,9 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,4s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 22,9 s / 30,5 s / 45,3 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 38,2 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R16V |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone Turanza ER 300 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,7 / 11,7 |
| Actieradius | 906 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.025 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.610 / 565 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 495 / 805 / 805 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,87 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,85 m |
| Interieurbreedte voor | 1.405 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.405 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 590 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 630 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
