Testrapport* Kia Xceed III

SUV’s zijn populair, ook als ze er alleen maar de uiterlijke

kenmerken hebben van een terreinwagen. Zulke modellen worden ook “crossovers”

genoemd: en mix tussen modelsoorten als hatchback, SUV en MPV. Ze zien er stoer

uit, maar missen terreinvaardigheid, maar het gros van de kopers zal die eigenschappen

ook helemaal niet missen. De Kia XCeed hoort in die categorie. Hij is gebaseerd

op de Ceed, maar heeft iets meer bodemvrijheid en kunststof accenten rondom.

Vierwielaandrijving? Niet leverbaar.

Toch is de XCeed meer dan een Ceed met een ander jasje. De

carrosserie is op meerdere punten aangepast, wat zorgt voor een aantrekkelijk

ontwerp. Op het eerste gezicht lijkt het een compacte SUV. Dat beeld klopt niet

helemaal: zelfs een VW Up is twee centimeter hoger. De XCeed biedt dus wel een

iets hogere zit, maar zonder de nadelen van een echte SUV, zoals meer

luchtweerstand en extra gewicht.

De geteste versie is een plug-in hybride. Met ruim 1.500

kilo is hij niet licht, maar binnen zijn klasse behoort hij tot de lichtere

modellen. Dat zie je terug in het verbruik: gemiddeld 3,9 liter benzine en 7,6

kWh stroom per 100 km in de rijtest. Toch is de Ceed Sportswagon met dezelfde

aandrijflijn nog zuiniger – zo’n 10 procent. Dat komt door de lagere

luchtweerstand en kleinere banden.

De XCeed is wel duurder. De PHEV Dynamic Plus Line is met €36.605

is hij ongeveer €2.000 prijziger dan de praktischere Ceed Sportswagon in

vergelijkbare uitvoering. Beide zijn leverbaar met (of zonder) de zuinige

plug-in hybride aandrijving. De XCeed-prijslijst begint bij € 27.150,- voor de

benzineversie in basisuitrusting.