Testrapport* Suzuki Ignis III

Na een productieonderbreking van zo'n tien jaar lanceert Suzuki nu een nieuwe generatie van de Ignis. De micro SUV is verkrijgbaar met voor- of vierwielaandrijving en standaard met een 1.2 liter benzinemotor. Om een ​​start-stopsysteem aan boord te hebben, moeten we de variant met het mild hybrid-systeem (SHVS) bestellen. Dat systeem is echter alleen verkrijgbaar in de hoogste uitrustingsvariant. Daarnaast slaat de SHVS remenergie op die de verbrandingsmotor bij het accelereren ondersteunt en een lager brandstofverbruik oplevert. Het resultaat is indrukwekkend: in de test verbruikt de Ignis 5,2 l/100 km, wat een goede waarde is. De uitlaatgasnabehandeling is ook overtuigend.

De rijeigenschappen daarentegen overtuigen minder. Het ongebalanceerde chassis reageert stug, de besturing biedt de bestuurder weinig gevoel en de mogelijke bochtsnelheden zijn niet bijzonder hoog - dat laatste is waarschijnlijk niet relevant voor deze kleine klasse. In het stadsverkeer kun je prima vooruit met het motorvermogen, maar op de snelweg maakt de Ignis een trage indruk. De Ignis, die met deze uitrusting over de 19.000 Euro gaat, niet bepaald goedkoop is, scoort daarentegen wel punten in de serie- en veiligheidsuitvoering: In de geteste uitrustingsvariant zijn naast het audio-/navigatiesysteem fabrieksmatig led-koplampen en een noodremsysteem aan boord - dat biedt nauwelijks een andere kleine auto.