Testrapport* Audi E-Tron I (GE)

Conclusie

In tegenstelling tot rivaal BMW, die met de i3 zijn eerste elektrische auto als compacte auto ontwierp, slaat Audi een andere weg in. Het motto van Audi is top-down, wat inhoudt dat de nieuwe technologie eerst in de luxeklasse wordt gepresenteerd en daarna wordt pas inde kleinere varianten. De spits wordt dus afgebeten door de Audi e-tron, een 4,90 m lange SUV, niet geheel ongelijk aan de SUV-Coupé Q8. De toevoeging 'quattro' ontmaskert de met stroom aangedreven auto als een vierwielaandrijving - een elektromotor op de voor- en achteras zorgt ervoor dat de e-tron de 300 kW (408 pk) zonder verlies op de weg zet. In de voertuigvloer bevindt zich een batterijpakket met een vermogen van 95 kWh en een gewicht van ongeveer 700 kg.

In de test hebben we een stroomverbruik vastgesteld van 25,8 kWh/100 km inclusief laadverliezen. Dit maakt de e-tron allesbehalve efficiënt. Bovendien haalt hij maar zo'n 365 km. Al met al geen glorievol optreden van de langverwachte elektrische auto van Audi. Wat dat betreft maakt de door hen geclaimde 'voorsprong door techniek' absoluut niet waar.

De e-tron maakt daarentegen indruk als het gaat om rijcomfort. Niet alleen is het interieur merkbaar stil - de sounddesigners hebben hier zeer goed werk geleverd - door de standaard luchtvering merken de inzittenden weinig van oneffenheden in de weg. Zonder de bescheiden actieradius zou de Audi e-tron een eersteklas

toerwagen zijn. En hij zou een aanzienlijk betere elektrische auto zijn als hij zuiniger met energie om zou gaan. Met een ledig gewicht van 2600 kg en de massieve SUV-carrosserie is dit ook niet mogelijk.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	8,4
  Gebruik	6,4
  Licht en rondomzicht	7,0
  In- en uitstap	7,6
  Kofferruimte volume	7,3
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,1
  Kofferruimte variabiliteit	7,7
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	7,6
  Multimedia / connected	9,1
  Ruimte voorin	7,5
  Ruimte achterin	7,8
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,7
  Totale score	7,7 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	7,9
  Zitcomfort	7,6
  Interieurgeluid	8,2
  Verwarming / Ventilatie	8,0
  Totale score	7,8 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	9,0
  Motorloop	9,0
  Versnellingsbak / Schakelen	8,8
  Totale score	9,0 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,1
  Besturing	6,8
  Remmen	6,8
  Totale score	6,9 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	9,2
  Passieve veiligheid	8,2
  Kinderen	7,5
  Voetgangers	6,7
  Totale score	8,2 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	7,1
  Uitlaatgasemissie	6,0
  Totale score	6,5 ANWBScore

ANWB meetwaarden