logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Mazda 3 IV (BP)

Pluspunten
  • zeer uitgebreide comfort- en standaarduitvoering
  • vlotte schakeling
  • chic interieur
  • veilige en soepele rijeigenschappen
Minpunten
  • slecht zicht rondom
  • weinig plaats achterin
  • hoge tildrempel
  • geen reservewiel aanwezig

Conclusie

Sinds dit jaar is de vierde generatie van de Mazda 3 op de markt. Deze Japanner trekt de aandacht - en niet alleen in de typische Mazda rode metallic lak (magmarood). De auto is een echt designstuk geworden, waarbij de diep getekende, agressief ogende voorkant, de lange motorkap en de vloeiende carrosserie in het oog springen. Dit gaat echter voor een deel ten koste van de functionaliteit. Het zicht rondom, vooral naar achteren, is slecht, de achterkant van het voertuig is smal en de tildrempel is hoog.

Qua interieur heeft de 3 heel wat te bieden. Het interieur oogt niet alleen elegant, het is ook een van de beste binnen zijn segment. Ook technisch heeft de Mazda veel onder de kap. De tweeliter benzinemotor is nu uitgerust met een mild hybrid-systeem en cilinderdeactivering. In de test behaalde de atmosferische (geen turbo-) motor een verbruik van 6,4 l/100 km - een middelmatige score. Een echte bron van plezier is de zesversnellingsbak, die zeer soepel en gebruiksvriendelijk is. Ook de afstelling van het onderstel kan soepel worden genoemd. Qua rij-eigenschappen is de auto vlot en wendbaar. Het veercomfort kan vanwege de strakke afstelling niet tippen aan dat van de best scorende concurrenten, die bovendien met adaptieve demperregeling kunnen worden uitgevoerd.

Al met al is de Mazda 3 een zeer aantrekkelijk alternatief binnen dit segment. Hij scoort niet alleen met zijn stijlvolle design en moderne techniek, maar ook door zijn uitgebreide aanbod aan veiligheids- en comfortvoorzieningen.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,0
    Gebruik6,2
    Licht en rondomzicht6,7
    In- en uitstap6,9
    Kofferruimte volume6,4
    Kofferruimte toegankelijkheid5,6
    Kofferruimte variabiliteit6,3
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,6
    Multimedia / connected6,8
    Ruimte voorin6,9
    Ruimte achterin4,8
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,5
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,7
    Zitcomfort6,8
    Interieurgeluid6,6
    Verwarming / Ventilatie6,9
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties6,9
    Motorloop7,4
    Versnellingsbak / Schakelen8,0
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,4
    Besturing7,4
    Remmen7,6
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem9,4
    Passieve veiligheid7,6
    Kinderen7,4
    Voetgangers7,4
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,1
    Uitlaatgasemissie7,1
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling6,0s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling10,5 s / 14,2 s / 20,1 s
Remweg vanaf 100 km/h33,5 m
Bandenmaat testauto215/45 ZR18 93Y
Bandenmerk testautoMichelin Pilot Sport 4
Draaicirkel links / rechts11,8 / 11,6
Actieradius797 km
Interieurgeruis 130 km/h68 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.030 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.395 / 480 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak325 / 685 / 1040 l
Maximum lichaamslengte voor1,90 m
Maximum lichaamslengte achter1,75 m
Interieurbreedte voor1.415 mm
Interieurbreedte achter1.360 mm
Hoogte laaddrempel buiten770 mm
Hoogte laaddrempel binnen210 mm
Hoogte zitting boven grond610 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.