logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Audi A1 II (GB)

Pluspunten
  • relatief schone motor
  • dynamisch rijgedrag
  • goede DSG
Minpunten
  • duur
  • geen dode hoeksysteem beschikbaar

Conclusie

Sinds 2018 is er de tweede generatie van de kleine Audi A1. Hij is erg fraai vormgegeven. Ook van binnen maakt hij het verschil door zijn heldere vormentaal en zijn intuïtief bedieningsgemak. Maar wat niet echt enthousiast maakt: hoewel de auto als geheel met zorg is gemaakt, zijn er enkele zeer eenvoudige kunststoffen gebruikt die er smoezelig uitzien, zelfs als de auto nog gloednieuw is. Het enige zachte oppervlak is de bovenkant van het dashboard.

De testmotor is een oude bekende, de 1-liter driecilinder. Deze valt tussen zijn collega's inmiddels op door zijn rustige rijgedrag. In de auto die wij hebben getest, harmonieert hij heel goed met de zeventraps transmissie met dubbele koppeling. Het test-verbruik van 6,1-liter benzine per 100 kilometer is geen nieuw record binnen zijn klasse, maar de vervuilende stoffen worden zeer goed gereinigd dankzij het deeltjesfilter.

Qua rijdynamiek geeft de A1 ook zonder het optionele sportchassis en met slechts 85 KW (116 PK) zijn visitekaartje af, want de precieze besturing en de wendbare achterkant bieden de sportieve bestuurder veel rijplezier. De grootste domper, zeker gezien de besparingsdrang bij Audi, is de prijs. Deze uitvoering heeft een vanafprijs van zo'n 28.000 Euro maar de auto die wij reden kost - zonder alle opties op de prijslijst te hebben aangevinkt - bijna 38.000 Euro. Daarvoor kunnen we veel sterkere en/of beter uitgeruste modellen bij de concurrentie krijgen.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,8
    Gebruik6,5
    Licht en rondomzicht6,8
    In- en uitstap6,7
    Kofferruimte volume5,8
    Kofferruimte toegankelijkheid6,7
    Kofferruimte variabiliteit7,1
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,4
    Multimedia / connected7,0
    Ruimte voorin7,3
    Ruimte achterin6,1
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,2
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,6
    Zitcomfort6,6
    Interieurgeluid6,2
    Verwarming / Ventilatie6,3
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,6
    Motorloop6,8
    Versnellingsbak / Schakelen7,7
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,0
    Besturing7,7
    Remmen7,0
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,5
    Passieve veiligheid7,8
    Kinderen6,8
    Voetgangers6,7
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,2
    Uitlaatgasemissie9,0
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling5,5s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h35,3 m
Bandenmaat testauto215/45 R17 91W
Bandenmerk testautoBridgestone Turanza T005
Draaicirkel links / rechts10,8 / 10,9
Actieradius656 km
Interieurgeruis 130 km/h70 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels1.945 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.190 / 490 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak250 / 595 / 965 l
Maximum lichaamslengte voor1,96 m
Maximum lichaamslengte achter1,78 m
Interieurbreedte voor1.380 mm
Interieurbreedte achter1.380 mm
Hoogte laaddrempel buiten685 mm
Hoogte laaddrempel binnen180 mm
Hoogte zitting boven grond605 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.