Testrapport* Dacia Duster II

Conclusie

In het verleden moest Dacia nog de oude Renault-motoren "inbouwen" die de Fransen eigenlijk al had afgedankt. Maar inmiddels hebben de huidige en moderne motoren hun weg gevonden - alleen deze kunnen vandaag de dag voldoen aan de hoge eisen van de emissiewetgeving. Een duidelijk voordeel voor de klant, ook al zijn de stuntprijzen van toen niet meer helemaal mogelijk. De testauto is uitgerust met de nieuwe 1,3 liter turbobenzinemotor, die verkrijgbaar is met 96 en 110 KW (130 en 150 PK). Zelfs de "zwakkere" variant maakt vlotte rijprestaties mogelijk en is ruim voldoende.

Het comfortabel verende onderstel maakt van de Duster sowieso geen sportieveling, hoe krachtig de aandrijving ook is. In ruil daarvoor kunnen we wel rekenen op voldoende rijcomfort, vooral wanneer de wegen niet in optimale staat verkeren. De 24.000 Euro voor de testuitvoering van de Duster in de Prestige-uitvoering en met turbomotor klinkt in eerste instantie erg voordelig voor zo'n royale en behoorlijk netjes ogende SUV. Maar kwalitatief kan hij zich niet meten met de huidige Renault-modellen.

Ook qua veiligheidsuitrustingen ziet het er “duister” uit. Dacia heeft met een zeer scherpe pen berekend dat verfijningen, zoals zachte kunststoffen in het interieur of een praktische bodembekleding, er niet in zaten. Dit laatste is niet alleen slecht voor de bescherming van de bodemplaat, het verhoogt ook het verbruik bij hoge snelheden. De 1,3 liter turbo verbruikt in de test maar liefst 7,4 l/100 km. De Duster is ook verkrijgbaar met motoren op LPG.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	5,8
  Gebruik	6,5
  Licht en rondomzicht	5,6
  In- en uitstap	6,7
  Kofferruimte volume	7,4
  Kofferruimte toegankelijkheid	6,3
  Kofferruimte variabiliteit	5,8
  Totale score	6,4 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	6,7
  Multimedia / connected	6,7
  Ruimte voorin	6,9
  Ruimte achterin	6,3
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,0
  Totale score	6,6 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,7
  Zitcomfort	5,6
  Interieurgeluid	6,2
  Verwarming / Ventilatie	6,0
  Totale score	6,2 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,3
  Motorloop	7,0
  Versnellingsbak / Schakelen	7,3
  Totale score	7,2 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	6,6
  Besturing	6,6
  Remmen	6,4
  Totale score	6,5 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	4,6
  Passieve veiligheid	6,3
  Kinderen	6,1
  Voetgangers	4,0
  Totale score	5,6 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	4,0
  Uitlaatgasemissie	9,0
  Totale score	6,7 ANWBScore

ANWB meetwaarden